Le auto BYD 2025 guidabili dai neopatentati italiani (prima parte)

Dolphin

Primo Test

BYD Dolphin

La “normale” BYD Dolphin è stata una delle prime compatte 100% elettriche del marchio a sbarcare in Europa e in Italia, con dimensioni contenute(circa 4,29 m di lunghezza) e una gamma batterie da 44,9 kWh o 60,4 kWh. La potenza del motore varia nella gamma: le versioni base dispongono di un motore elettrico da 95 cv, mentre le versioni superiori fino a 150 cv, ma grazie al rapporto peso/potenza e alla struttura delle batterie la vettura rientra nei parametri per i neopatentati per entrambe le motorizzazioni. L’abitacolo sorprende per spazio e versatilità: nonostante le dimensioni esterne compatte, il passo è generoso – merito della piattaforma nativa elettrica – e la seduta posteriore è adeguata per due adulti. Il bagagliaio offre circa 310-340 litri, con buona modularità. La maggiore autonomia (gamma 60,4 kWh) consente percorsi da oltre 400 km, in città o su misto leggero possono anche aumentare. Risulta una delle vetture più efficienti sul mercato, con consumi energetici davvero bassi. Esteticamente, la Dolphin propone un design “Ocean-inspired” con maniglie a scomparsa, luci posteriori a nastro, interni focalizzati sulla sostenibilità (materiali riciclati, finiture soft touch) e display centrale ampio, come marchio di fabbrica del brand. Il vantaggio per un neopatentato: costi di esercizio molto ridotti, silenziosità di marcia, zero emissioni locali e un pacchetto tecnologico da berlina di alta gamma. Anche il prezzo è decisamente interessante, a partire da 34.790 euro, esclusi incentivi.