40 anni di BMW M3, la storia della berlina sportiva che è diventata un archetipo

BMW M3 E30 (1986-1991): l’origine della specie

La capostipite è una vettura nata esclusivamente per le corse. Sotto il cofano batte l'S14, un quattro cilindri da 2,3 litri (poi 2,5) derivato dal leggendario motore della M1, capace di erogare da 195 a 238 cavalli nelle versioni più estreme.

Tecnicamente si distingueva per una carrozzeria quasi totalmente specifica: solo il cofano motore e il tetto erano condivisi con la Serie 3 standard. I passaruota allargati e il montante posteriore ridisegnato servivano a migliorare l'aerodinamica e ospitare pneumatici più larghi.

Oltre alla versione standard, rimasero celebri le varianti Evolution e la Sport Evolution.

Nel mercato delle auto storiche del 2026, la E30 è diventata un oggetto di culto assoluto: per un esemplare in buone condizioni si parte dai 90.000 euro, mentre le rare Sport Evo superano agevolmente i 250.000 euro, confermandosi un investimento finanziario oltre che emotivo.

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