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Honda NSX, la sportiva che sfidò Ferrari, tra Senna, Zanardi e ora con JAS Tensei
Pubblicato il 17 aprile 2026, 10:03
Una storia davvero speciale quella di Honda NSX, Acura NSX sul mercato americano.
L'epopea della supersportiva fuori dalle righe Marchio di Tokyo inizia nel 1984 con il prototipo HP-X (Honda Pininfarina eXperimental) presentato al salone di Torino dell'anno 1984 con la firma di Pininfarina.
Una storia speciale da subito
Le linee della NSX, acronimo di New Sportcar eXperimental, traggono ispirazione dall'agilissimo caccia F-16 Fighting Falcon per ottenere una visibilità panoramica totale del conducente.
La cellula dell'abitacolo a forma di goccia garantisce una visuale a 360 gradi eliminando ogni ostacolo fisico presente dentro la cabina di comando del veicolo.
Il progetto della anti-Ferrari del Sol Levante nacque per sfidare la egemonia di Maranello attraverso una tecnologia superiore ed un prezzo competitivo nel mercato. La prima serie rimase in produzione dal 1990 al 2025.
Ci mise le mani Ayrton Senna, il mito, che indicò un punto nevralgico nella scocca, spingendo gli ingegneri verso rinforzi strutturali dopo i collaudi effettuati nel circuito di Suzuka.
Il campione brasiliano affinò la dinamica del mezzo meccanico guidando con i celebri mocassini ed i calzini bianchi: immagini rimaste nella storia. Funzionò alla grande, la NSX divennneuna pietra miliare della ingegneria globale capace di influenzare la futura McLaren F1 do Gordon Murray.
La seconda serie arrivò nel 2016, una supercar ibrida avanti sui tempi, sempre a motore centrale. Nelle prossime pagine vi raccontiamo la storia delle due generazioni.
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