Ferrari F8XX by Mansory: quando la F8 di serie non basta più

Una sgargiante verniciatura in verde elettrico – rinominata per l’occasione “Catania Green” - con aggressive strisce “racing” color oro e una vasta quantità di componenti aerodinamici in carbonio forgiato. Si presenta così l’ennesimo tuning estremo di Mansory, una Ferrari F8 Tributo ribattezzata F8XX.

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Aggressiva come non mai

Con un look così spiccato, la Ferrari messa a punto dal tuner tedesco non passa di certo inosservata. Tuttavia, tra le varie grembialature, i cerchi sportivi – sempre in oro da 21” all’anteriore e 22” al posteriore - e il particolare alettone posteriore diviso ai due angoli quasi a formare due alettoni indipendenti a forma di L, la Ferrari F8XX porta all’estremo anche le prestazioni.

Stando alle parole di Mansory, infatti, anche la tecnologia interna della F8 Tributo è stata ampiamente rivista e rifinita nei dettagli. Sotto al cofano della supersportiva, il motore V8 posto in posizione centrale – che sul modello di serie è in grado di produrre 720 cv e 770 Nm di coppia – ora raggiunge la bellezza di 880 cv.

Una potenza, questa, ottenuta grazie ad alcune modifiche effettuate sia sullo stesso motore che all’impianto di scarico e che ora spostano la lancetta dei km/h ancora più in avanti: con lo sprint da 0 a 100 km/h ridotto a 2,6 secondi e la velocità di punta aumentata a 354 km/h. Un discreto miglioramento di 0,3 secondi sull’accelerazione e di 14 km/h complessivi rispetto alla F8 Tributo di serie.

Interni in linea con la sportività della vettura

Per quel che riguarda gli interni, l’abitacolo della Ferrari Mansory F8XX è stato completamente rivestito con pelle beige e inserti in carbonio. Inoltre, per arricchire ancora di più il pacchetto, il tuner ha installato un volante sportivo – anche questo in pelle –, nuovi tappetini e diversi loghi Mansory ricamati. Il prezzo? Per scoprirlo l’Azienda consiglia direttamente di contattarli…

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