Una Porsche 911 degli anni ‘70 (ma solo all’apparenza) e una carrozzeria in fibra di carbonio. Si tratta di ITA001, il restomod che lo specialista Theon Design ha realizzato su commissione di un misterioso cliente di Milano. In realtà, la base non è degli anni ‘70 come potrebbe sembrare, ma quella di una 991/964 dell’inizio degli anni ’90. Il risultato comunque non delude, e si vede tutta l’esclusività per cui l’azienda si è fatta conoscere.

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Carrozzeria e motore

ITA001, dicevamo, ha ora una carrozzeria realizzata in fibra di carbonio (mentre la vernice è Schwartz Black). Due i motivi. Il primo, ovviamente, per risparmiare peso; l’altro per mantenere quanto più possibile l’aspetto originale. In totale siamo a 1.152 kg, a cui si è arrivati grazie anche all’utilizzo di materiali di derivazione aerospaziale per il telaio.

La nuova vettura è a trazione posteriore (la base, invece, era a integrale), sono poi stati aggiunti da una 911 RS 993 il manuale a sei marce, il differenziale a slittamento limitato e i freni. Theon Design ha poi aggiunto un doppio compressore dell'aria condizionata e una pompa del servosterzo elettrica. E passiamo al motore. Si tratta di un flat-six da 4,0 litri raffreddato ad aria e modificato per erogare la bellezza di 405 CV a 7.500 giri/min e 427 Nm a 6.250 giri/min, ed è dotato di corpi farfallati indipendenti (sviluppati in collaborazione con lo specialista inglese Jenvey) e di un acceleratore drive-by-wire, entrambi presi da una 911/997 GT3. Un’occhiata in basso, ai cerchi: Fuchs, da 18”, in un'elegantissima finitura champagne.

Gli interni

Personalizzazione anche nell’abitacolo, che può ospitare fino a quattro persone (nonostante i posti nella parte posteriore siano piuttosto risicati). Pelle color tabacco per i rivestimenti e qualche moderno dettaglio, come lo spazio per la ricarica wireless del telefono, ricavato sulla plancia, e l'impianto stereo Focal con sei altoparlanti e collegamento Bluetooth.

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