Ford C-MAX 1.5 TDCi, prova su strada

I motori Duratorq TDCI 1.5 di ultima generazione e rispettosi della normativa Euro6 hanno sostituito sulla C-Max i precedenti 1.6 Euro5, aumentando nel contempo la potenza da 115 a 120 cv. Tali motori presentano le più recenti tecnologie per la riduzione dei consumi: non solo Start&Stop ma anche un alternatore che non chiede energia quando si accelera.

Al di fuori del motore vi è inoltre il sistema Active Grille Shutter (chiusura automatica della griglia del radiatore) che migliora la penetrazione aerodinamica quando le esigenze di raffreddamento sono meno stringenti. Alla trazione anteriore è abbinato inoltre il controllo TVC che agisce indipendentemente sulle due ruote anche in base alle condizioni di curva.

Mentre dal punto di vista telaistico vanno evidenziate le sospensioni posteriori a braccetti multipli con Control Blade, in cui si separano molle e ammortizzatori con vantaggi sospensivi e anche di ingombro.