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È uno dei Suv compatti più potenti in assoluto. Il suo motore 5 cilindri è un'esclusività tecnica che affonda le radici nella tradizione Audi. È ben piantato a terra per via dell'assetto sportivo ma baricentro alto e peso si fanno sentire
Roberto Gurian, foto Fuggiano
30 set 2021 (Aggiornato alle 12:34)
Gli interni sono simili a quelli degli altri modelli di famiglia, e serve investire più di qualche euro supplementare per avere i sedili RS con regolazione elettrica e poggiatesta integrati. Grazie ad essi, la posizione di guida è ben adeguata alle varie taglie, con il volante solo leggermente inclinato in avanti. La strumentazione digitale è configurabile in funzione delle varie modalità di utilizzo del mezzo: efficiency, comfort, auto e dynamic. Sul volante spicca anche un tasto di inserimento di due modalità RS configurabili separatamente che portano alla comparsa di una grafica della strumentazione particolarmente sportiva. Rinnovato anche il sistema di infotainment, giunto all’evoluzione MIB 3 con una potenza di calcolo superiore e una maggiore rapidità di esecuzione, oltre che di efficienza di risposta a ogni tipo di richiesta formulata con il richiamo di “Ehi, Audi”.
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