Una storia lunga quasi settant'anni, cominciata nel 1964 e tuttora in atto, con sempre maggiore interesse e successo. Erano i primi anni '60 quando venne istituita la prima edizione del premio The Car of The Year, che da allora elegge, con cadenza annuale, l'Auto dell'Anno europea. A votarla, una giuria di giornalisti del settore automotive, in rappresentanza di ben 23 Paesi. Un premio prestigioso e ambito da tutte le Case automobilistiche, organizzato da nove riviste specializzate europee, tra cui Auto per l'Italia.

Nel corso della lunga storia del premio, hanno trionfato vetture di ogni genere, dalle berline alle utilitarie fino ai Suv, di svariate nazionalità: non mancano le italiane, capaci di conquistare l'alloro del Car of The Year ben 12 volte, ma nell'elenco delle vincitrici ci sono tedesche, francesi, inglesi, giapponesi, americane, svedesi e, dal 2022, una sudcoreana.

Un albo d'oro davvero globale, che vede al proprio interno vetture capaci di contribuire a scrivere pezzi di storia dell'auto, e modelli protagonisti di successi commerciali strepitosi, con milioni di esemplari immatricolati. Arrivando, nell'epoca recente, alle ibride e alle elettriche, sempre più presenti nella lista delle auto finaliste e in quella delle vincitrici.

Dal 1964 ai giorni nostri, ripercorriamo l'albo d'oro delle vetture che hanno conquistato il titolo di Auto dell'Anno.

Dal 1964 a oggi, ecco quali sono le vetture premiate

ANNO	MODELLO
2026	MERCEDES CLA
2025	RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC/ALPINE A290
2024	RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC
2023	JEEP AVENGER
2022	KIA EV6
2021	TOYOTA YARIS
2020	PEUGEOT 208 II
2019	JAGUAR I-PACE
2018	VOLVO XC40
2017	PEUGEOT 3008
2016	OPEL ASTRA
2015	VOLKSWAGEN PASSAT
2014	PEUGEOT 308
2013	VOLKSWAGEN GOLF
2012	OPEL AMPERA
2011	NISSAN LEAF
2010	VOLKSWAGEN POLO
2009	OPEL INSIGNIA
2008	FIAT 500
2007	FORD S-MAX
2006	RENAULT CLIO
2005	TOYOTA PRIUS
2004	FIAT PANDA
2003	RENAULT MÉGANE
2002	PEUGEOT 307
2001	ALFA ROMEO 147
2000	TOYOTA YARIS
1999	FORD FOCUS
1998	ALFA ROMEO 156
1997	RENAULT SCÉNIC
1996	FIAT BRAVO/BRAVA
1995	FIAT PUNTO
1994	FORD MONDEO
1993	NISSAN MICRA
1992	VOLKSWAGEN GOLF
1991	RENAULT CLIO
1990	CITROËN XM
1989	FIAT TIPO
1988	PEUGEOT 405
1987	OPEL OMEGA
1986	FORD SCORPIO
1985	OPEL KADETT
1984	FIAT UNO
1983	AUDI 100
1982	RENAULT 9
1981	FORD ESCORT
1980	LANCIA DELTA
1979	SIMCA HORIZON
1978	PORSCHE 928
1977	ROVER 3500
1976	SIMCA 1307/1308
1975	CITROËN CX
1974	MERCEDES 450S
1973	AUDI 80
1972	FIAT 127
1971	CITROËN GS
1970	FIAT 128
1969	PEUGEOT 504
1968	NSU RO 80
1967	FIAT 124
1966	RENAULT 16
1965	AUSTIN 1800
1964	ROVER 2000

Car of The Year 2023, le finaliste in pista al Balocco

1964-1970, dalla Rover 2000 alla Fiat 128

La prima edizione in assoluto del premio The Car of The Year, nel '64, è stata vinta dalla Rover 2000, capace di imporsi sulla lussuosa Mercedes 600 e sulla Hillman Imp. Era iniziata la lunga storia del premio che in quegli anni avrebbe eletto vincitrice per la prima volta una francese, la Renault 16 nel 1966, e un'italiana, la Fiat 124 l'anno successivo. Con un'altra Fiat, la 128, si è chiuso il primo decennio di storia del prestigioso premio.

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1971-1980, dominio europeo

Negli anni '70, a vincere sono state esclusivamente vetture realizzate da brand italiani, tedeschi e francesi. Unica parziale eccezione, la Simca Horizon, commercializzata con il Marchio d'oltralpe ma di fatto realizzata dalla divisione europea di Chrysler. Da segnalare, in questo periodo, le prime affermazioni di alcuni brand sportivi e di lusso come Audi, vincitrice nel 1973 con la 80, Porsche, che si affermò nel '78 con la 928, e Lancia, che nel 1980 ottenne la sua prima e finora unica vittoria grazie alla Delta.

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1981-1990, tra compatte e berline

Il decennio successivo, quello degli anni '80, ha visto imporsi principalmente due tipologie di vetture: compatte e berline di fascia medio-grande. Della prima categoria fanno parte vetture poi diventate iconiche e di successo come la Ford Escort e le Fiat Uno e Tipo. Mentre tra le berline a tre volumi a vincere il premio ci sono nomi come Audi 100, Ford Scorpio e Peugeot 405. Anche in questo periodo, a dominare sono le europee: uniche eccezioni, le due Ford appena citate.

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1991-2000, verso il nuovo millennio

Gli anni Novanta hanno visto imporsi come Auto dell'Anno vetture di taglia, carattere e provenienza assai variegate, con tante “prime volte”: Nel '93 si registra la prima vittoria di una giapponese, la Nissan Micra, mentre nel '97 si afferma per la prima volta una monovolume, la Renaul Scénic. L'anno successivo invece Alfa Romeo ottiene la sua prima vittoria con la berlina 156. Al successo del Biscione, si aggiunge anche quello, nel '95 e '96, delle Fiat Punto e Bravo.

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2001-2010, uno sguardo al futuro

Il primo decennio degli anni 2000 mette in evidenza ancora una volta la grande varietà delle vetture vincitrici, testimoniando numerose nuove tendenze, sia stilistiche che tecniche. Nel 2005 vince per la prima volta un'ibrida, la Toyota Prius. Mentre sono tante le nuove generazioni di vetture di successo a ottenere il premio, come le nuove Renault Clio, Volkswagen Polo, Fiat Panda e 500. Proprio la 500, eletta Auto dell'Anno 2008, è a oggi l'ultima italiana a conquistare il titolo di Car of The Year.

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2011-2022, largo alle elettriche

Il periodo più recente del Car of The Year ha aperto la strada alle elettriche, oggi protagoniste assolute tra le finaliste delle edizioni degli ultimi anni. Una tendenza aperta nel biennio 2011-12, in cui ad affermarsi sono state rispettivamente Nissan Leaf e Opel Ampera/Chevrolet Volt. Nel 2019 è poi toccato alla Jaguar I-Pace, mentre nel 2022 ha trionfato la Kia EV6. Non sono comunque mancate vincitrici di spicco tra le endotermiche, come la settima generazione di Volkswagen Golf, nel 2013, e la nuova Peugeot 208 nel 2020.

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Car of The Year, l'albo d'oro: tutte le Auto dell'Anno dal 1964 a oggi

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