Audi continua a cambiare le carte e le lettere in Cina. La E SUV svelata al Salone di Guangzhou interpreta il futuro del Marchio dedicato alla Repubblica Popolare con una doppia scelta simbolica, come la berlina E5 Sportback: l’assenza dei quattro anelli e il lofo AUDI tutto in maiuscolo.

Lo stile introduce un linguaggio che punta su proporzioni solide e dettagli luminosi. Le cornici frontali e posteriori incorniciano gruppi ottici compatti, mentre i passaruota marcati definiscono un’impronta sicura. Le maniglie integrate completano una superficie pulita con transizioni lineari.

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AUDI E SUV Concept

La piattaforma Advanced Digitized Platform, sviluppata con Saic, sostiene una carrozzeria lunga 5.05 metri, larga 2.04 e alta 1.78 m. Il passo di 306 centimetri offre abitabilità. La configurazione dual motor eroga 680 cavalli con trazione integrale. L’accelerazione 0-100 è di 5 secondi, la batteria da 109 kWh permette oltre 700 km nel ciclo Cltc. L’architettura a 800V consente un recupero di 320 km in dieci minuti.

Identità e strategia

La gamma E costruita per il mercato cinese utilizza una sintassi stilistica che separa la divisione locale dalle linee europee. Il linguaggio introdotto dalla berlina sportiva E, lanciata a settembre, viene ampliato dal nuovo Suv. L’impostazione mira a definire una presenza dedicata a un Paese che richiede prodotti su misura.

A6L e-tron, altra collaborazione in Cina

La A6L e-tron complera l’ampliamento della gamma elettrica nella regione. La berlina nasce nello stabilimento Faw di Changchun. Il passo allungato di 132 mm modella un’abitabilità superiore. La batteria da 107 kWh garantisce 770 km nel ciclo Cltc. La struttura Ppe supporta comfort e silenziosità, affiancando la A6L con motori termici.

La presenza di Audi in Cina evolve attraverso modelli distinti, pensati per un mercato che orienta scelte tecniche e stilistiche. Una sfida importante per recuperare quote di mercato e di prestigio.

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