La Mitsubishi Motors ha presentato in anteprima mondiale il nuovo Pajero, che sarà il modello di punta della gamma. Nato per affrontare lunghi viaggi con un equilibrio tra off-road, affidabilità e comfort, il nuovo Pajero riceve l'eredità dei modelli che lo hanno preceduto, ma introduce evoluzioni significative.

Prodotto nello stabilimento della Casa in Thailandia, il modello sarà lanciato inizialmente sul mercato thailandese, seguito da Giappone e Australia nel corso dell’anno fiscale 2026. A partire dall’anno fiscale 2027, l’azienda prevede di espandere la presenza del Pajero in circa 100 paesi, inclusi i mercati dell’ASEAN, dell’America Latina e del Medio Oriente.

Ispirazione kendo

Partendo dalle proporzioni verticali del modello di prima generazione, il nuovo Pajero evolve il design con parafanghi possenti e superfici della carrozzeria scolpite che ne accentuano la presenza imponente.

Il frontale trasmette un senso di forza interiore ispirato al kendo, con due design distintivi per la griglia: una a barre orizzontali e una a nido d’ape. I fari adottano un design distintivo a forma di T, creando un aspetto moderno e all’avanguardia.

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Con una lunghezza di 4.920 mm, larghezza di 1.925 mm e altezza di 1.910 mm, il nuovo Pajero combina un’altezza da terra di 230 mm con angoli di attacco, dosso e uscita rispettivamente di 30,4°, 22,6° e 25,8°.

La distribuzione ottimizzata del peso anteriore-posteriore 52:48 e il telaio a longheroni altamente rigido completano sospensioni a lunga escursione, offrendo eccezionali prestazioni su terreni impegnativi.

A tutto diesel

Il nuovo Pajero è equipaggiato con un motore diesel da 2,4 litri, dotato di turbocompressore a geometria variabile (VGT) ad ampio raggio, che eroga una coppia massima di 480 Nm. Abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti di nuova concezione con modalità sportiva, il propulsore offre accelerazioni potenti e reattive da fermo fino alle alte velocità.

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Tradizione all'interno

Gli interni adottano un cruscotto orientato orizzontalmente ereditato dalla prima generazione di Pajero, coniugando funzionalità e raffinatezza. Il display monolitico integra due schermi da 14,3 pollici ad alta visibilità con grafiche ispirate alla tradizione del Pajero.

Materiali soft-touch con tecnica di cucitura ispirata al Kimekomi sono applicati al cruscotto e ai pannelli delle portiere, creando una sensazione di profondità e qualità premium.

Dinamica di guida e assetto

Il nuovo Pajero è dotato del sistema Super-All Wheel Control (S-AWC) di Mitsubishi Motors, che integra il controllo di accelerazione, tenuta di strada in curva e frenata per offrire un comportamento del veicolo preciso e intuitivo.

Insieme al sistema SS4-II, l’S-AWC include controllo attivo dell’imbardata (AYC), controllo attivo della stabilità e della trazione (ASTC) e sistema antibloccaggio dei freni (ABS).

Il nuovo Pajero sarà inizialmente lanciato sul mercato thailandese, seguito da Giappone e Australia nel corso dell’anno fiscale 2026. A partire dall’anno fiscale 2027, l’azienda prevede di espandere la presenza del modello in circa 100 paesi, inclusi i mercati dell’ASEAN, dell’America Latina e del Medio Oriente.

Per ora nessuna indicazione riguardo America ed Europa, né rispetto ai prezzi: con tutta probabilità, il nuovo Pajero si posizionerà al di sopra della Outlander, quindi al di sopra dei 50mila euro.

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