Il Comune di Milano ha deciso di annullare tutte le sanzioni elevate a motocicli, ciclomotori e velocipedi che hanno percorso la corsia preferenziale dell'autobus 90-91 tra il 2 febbraio e il 18 marzo, vale a dire nel periodo di svolgimento dei giochi olimpici invernali di Milano Cortina 2026. Una scelta formalmente corretta, ma che apre una crepa evidente nella gestione della mobilità cittadina.

Perché se da un lato si riconosce la buona fede dei cittadini, dall’altro si certifica implicitamente un errore dell’amministrazione. E non un errore marginale, ma un problema strutturale: comunicazione inefficace, segnaletica confusa e decisioni calate dall’alto senza adeguata pianificazione.

Il nodo della corsia 90-91 e l’effetto Olimpiadi

Il provvedimento nasce nel contesto, come detto, delle misure adottate in vista dei Olimpiadi invernali Milano Cortina 2026, con l’obiettivo di garantire fluidità ai mezzi diretti alle sedi di gara. Un obiettivo comprensibile, ma gestito con modalità discutibili.

Il divieto di accesso alla corsia preferenziale — storicamente utilizzata anche da motocicli e ciclomotori — è stato introdotto senza una comunicazione chiara e soprattutto con una segnaletica modificata in modo poco leggibile. Risultato: centinaia di cittadini si sono ritrovati sanzionati per aver fatto ciò che avevano sempre fatto, convinti di essere nel giusto.

La buona fede dei cittadini e il fallimento del sistema

Il Comune parla esplicitamente di “buona fede”. Ma la buona fede non nasce dal nulla. È il prodotto di una consuetudine consolidata, di un’abitudine costruita nel tempo e improvvisamente interrotta senza un adeguato accompagnamento informativo. Quando una norma cambia, è l’istituzione che deve renderla comprensibile. Se questo non accade, la responsabilità non può essere scaricata sui cittadini. E infatti, alla fine, l’amministrazione ha dovuto fare marcia indietro, annullando in autotutela tutte le sanzioni per evitare contenziosi.

Un passo indietro necessario, ma che evidenzia una criticità profonda: il sistema non ha funzionato fin dall’inizio.

Mobilità a Milano: tra rigore e improvvisazione

La gestione della mobilità a Milano si muove da anni tra due poli:

da una parte il rigore normativo
dall’altra una certa improvvisazione operativa

In questo caso, il risultato è stato paradossale.

Prima si introduce un divieto senza una comunicazione efficace. Poi si sanzionano i cittadini. Infine si annulla tutto, riconoscendo implicitamente l’errore. Un ciclo che mina la fiducia. Perché il punto non è solo economico — pur rilevante — ma culturale e istituzionale. Quando le regole cambiano continuamente o vengono applicate in modo incoerente, il rischio è quello di generare disorientamento. E una città disorientata è una città meno efficiente.

Il costo nascosto della cattiva comunicazione

Dietro questa vicenda c’è un costo che va oltre le multe annullate.

C’è il tempo perso dai cittadini per capire cosa fosse consentito e cosa no.
C’è il lavoro amministrativo necessario per gestire rimborsi e pratiche.
C’è il rischio di contenziosi legali evitato solo all’ultimo momento.

E soprattutto c’è un danno meno visibile ma più profondo: la perdita di fiducia nelle istituzioni. In una città che punta a essere modello europeo di mobilità sostenibile, episodi come questo rappresentano un passo indietro.

Olimpiadi sì, ma con una visione chiara

Le Olimpiadi rappresentano una grande opportunità per Milano. Ma proprio per questo richiedono una gestione impeccabile, soprattutto sul fronte della mobilità. Non basta introdurre divieti o modificare la viabilità, serve una strategia chiara, condivisa e soprattutto comprensibile. Perché una città che cambia pelle deve saper accompagnare i suoi cittadini, non sorprenderli con norme poco leggibili.

Una lezione da non ignorare

L’annullamento delle sanzioni è una soluzione necessaria, ma non può essere considerata una chiusura della vicenda. Al contrario, dovrebbe essere il punto di partenza per una riflessione più ampia. Milano non può permettersi errori di questo tipo, soprattutto in un momento in cui si prepara a un evento globale come le Olimpiadi. Serve una mobilità più chiara, più coerente e soprattutto più rispettosa del rapporto con i cittadini. Perché alla fine la domanda resta aperta: quante altre decisioni verranno corrette a posteriori, dopo aver già creato disagi?

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