Dopo la Xiaomi YU7, dalla Cina arriva un altro Suv elettrico dalle proporzioni che ricordano (molto) la Ferrari Purosangue. Si chiama Luxeed RX ed è il nuovo modello sviluppato da Chery con le tecnologie Huawei nell’ambito della Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA).

Le prime immagini e i dati tecnici sono emersi attraverso i documenti del Ministero cinese dell’Industria e dell’Information Technology.

Luxeed RX, cinque metri e quattro sensori LiDAR

Luxeed definisce la RX una “FUV”, sigla di Fashion Utility Vehicle e altro evidente rimando alla Purosangue (definita dalla Casa di Maranello “FUV”, Ferrari Utility Vehicle). La carrozzeria lunga e ribassata misura 5,02 metri, con 2,01 metri di larghezza, 1,59 di altezza e un passo di 3 metri. Il profilo è caratterizzato da cofano allungato, tetto discendente, parafanghi posteriori pronunciati e coda raccolta, elementi che alimentano inevitabilmente il confronto con la Purosangue e con la stessa Xiaomi YU7.

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Il frontale adotta una calandra chiusa, fari sottili a forma di L e una grande presa d’aria suddivisa in tre sezioni. Dietro trovano posto una sottile barra luminosa, uno spoiler integrato e un diffusore particolarmente aggressivo. Tra le opzioni emerse dai documenti figurano diversi disegni per i cerchi e pinze freno in colori accesi, comprese varianti rosse, gialle e persino viola. La dotazione tecnologica comprende quattro sensori LiDAR, destinati ai sistemi avanzati di assistenza alla guida sviluppati da Huawei. La struttura ricorre inoltre a una tecnica di pressofusione con controllo termico elettromagnetico, soluzione pensata per migliorare precisione produttiva e rigidità della scocca.

Fino a 594 cavalli e 251 km/h

La versione di accesso avrà un singolo motore posteriore da 277 kW, equivalenti a circa 377 cv. Al vertice della gamma arriverà la variante a trazione integrale con un secondo propulsore anteriore da 160 kW: la potenza complessiva raggiungerà così 437 kW, circa 594 cavalli, con una velocità massima dichiarata di 251 km/h. La capacità delle batterie e l’autonomia non sono ancora state comunicate. Secondo le informazioni di omologazione, la versione a motore singolo utilizzerà celle NMC fornite da CATL, mentre quella più potente dovrebbe adottare un accumulatore, sempre con chimica nichel-manganese-cobalto, prodotto da CALB.

Intorno a Luxeed RX c'è un mistero, continua a leggere per scoprire di più

Il mistero dell’ex capo designer Ferrari

A rendere il debutto ancora più discusso è stata una dichiarazione di Zhao Changjiang, Executive Director ed Executive Vice President di Luxeed. Il manager ha affermato, infatti, che il marchio avrebbe reclutato un “ex capo designer Ferrari”, oltre a tecnici provenienti da BMW e Aston Martin per lo sviluppo del telaio.

La dichiarazione è stata pubblicamente contestata da Ingrid Sun, responsabile delle pubbliche relazioni Ferrari per la Cina, che sui social ha chiesto quale fosse il nome di questo presunto ex responsabile del design. La domanda ha alimentato lo scetticismo, considerando che il Centro Stile Ferrari è diretto da Flavio Manzoni dal 2010. Il post è stato successivamente rimosso e Luxeed non ha reso nota l’identità del designer citato.

Arrivo nell’autunno 2026

La Luxeed RX dovrebbe debuttare sul mercato cinese nell’autunno 2026. Prezzi, autonomia e caratteristiche complete dell’abitacolo non sono ancora stati annunciati.

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Il nuovo modello avrà il compito di ampliare la gamma Luxeed, oggi incentrata sulla berlina S7 e sul Suv coupé R7, puntando su prestazioni elevate, tecnologie avanzate e un rapporto design/prestazioni/prezzo ai vertici.

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Luxeed RX, il Suv cinese ha l'aria da Purosangue

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