Godzilla addio? In produzione dal 2007, potrebbe essere arrivata al capolinea Nissan GT-R, la tostissima supersportiva del Marchio giapponese, nota anche come “Porsche Killer” che ha sempre entusiasmato per la formidabile performance offerta dalla sinergia tra l’esagerato motore 3.8 V6 bi-turbo, il velocissimo cambio a doppia frizione e la eccezionale trazione integrale.

Nissan GT-R, un'auto speciale

In Giappone Nissan ha presentato, al momento per il mercato interno il Model Year 2025 di GT-R R35. Potrebbe essere l’ultima versione con il propulsore termico in attesa di una futura evoluzione al 100% elettrica, forse derivata dalla concept Hyper Force presentata al Salone di Tokyo del 2023.

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Un salto epocale, da vedere con quali conseguenze tra gli appassionati.

Resta intonso il mitico V6 da 570 cavalli, che arriva 600 cv sugli allestimenti Nismo e Track Edition, con 633 Nm di coppia, al pari del design esterno, sempre molto “robotico”.

L’aggiornamento tecnico riguarda le versioni Premium Edition T-spec e Track Edition che adottano alberi motori, bielle e fasce elastiche dalle Nismo Special Edition, soluzione che permette di avere una risposta ancora più pronta del turbo. Questi due allestimenti spiccano anche per una targhetta e una placca dorata nel vano motore con numeri del telaio e del motore e del tecnico che ha installato il propulsore.

GT-R, ultima chiamata?

Il prezzo di GT-R Model Year 2025 parte da 20.350.000 yen, poco meno di 130.000 euro, ma Nissan ha comunicato, pur non specificando quanti esemplari saranno assemblati, che c’è la possibilità che alcuni ordini non possano essere esauditi. Lasciando intendere che davvero potrebbe essere l’atto finale.

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Nissan GT-R 2025: l'ultima serie di "Godzilla" prima dell'era elettrica?

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