Essere in viaggio o in strada verso il lavoro e scoprire che uno degli pneumatici si è forato o danneggiato è una delle paure di qualsiasi automobilista. Non è per niente esagerato, poiché, oltre a essere un'enorme seccatura, può provocare anche incidenti. Secondo i dati forniti da Parclick.it, la principale piattaforma online di prenotazione di parcheggi in Europa con più tre milioni di utenti attivi, nel nostro Paese il cattivo stato degli pneumatici è responsabile di ben quattro incidenti su dieci. Pertanto, è essenziale sapere come mantenerli in perfette condizioni, ma anche cosa fare quando è necessario sostituire una gomma. Tuttavia, la maggior parte degli italiani non è preparata a dover cambiare uno degli pneumatici: Parclick ha effettuato un sondaggio tra i suoi utenti e ha così scoperto che il 60% ha ammesso di non sapere come farlo.

Cosa fare in caso di foratura

Ecco i principali passaggi da seguire in caso di foratura:

1 - Fermarsi in un luogo sicuro e segnalare correttamente la sosta
Utilizza il classico triangolo di segnalazione avendo cura di sistemarli a debita distanza (a 10 metri dalla macchina non serve a nulla), se possibile utilizza anche una luce di emergenza. Naturalmente, non dimenticare di indossare il giubbotto catarifrangente (obbligatorio in ogni vettura) e di accendere le luci di emergenza del veicolo, specialmente di notte.

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2 - Avere gli attrezzi pronti
Si dovrebbe avere sempre con sé la ruota di scorta, il crick, la chiave per le viti e, se necessario, l’adattatore per le viti di sicurezza. Diverse auto oggi non hanno più la ruota di scorta ma integrano un kit di riparazione (momentanea!) degli penumatici: in questo caso non serve smontare la gomma ma è sufficiente gonfiare lo pneumatico con la bomboletta inclusa e ripartire avendo l’accortezza di non andare a velocità elevata.

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3 - Posizionare il crick e sollevare l’auto
Rimuovere i copricerchi (dove presenti) per avere accesso ai bulloni. Tutti i veicoli hanno punti di ancoraggio che possono essere identificati tramite il manuale. Prima di sollevare l’auto, è necessario allentare leggermente le viti della ruota. Una volta sollevata, terminare di svitare le viti e sganciare la ruota.

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4 - Posizionare la ruota di scorta
Inserite la ruota di scorta (o il ruotino) e stringete le viti quel tanto da farla rimanere al suo posto mentre abbassate l'auto, per evitare di esercitare troppa forza mentre è sollevata. Una volta che è di nuovo a terra, terminate di stringere le viti.

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Da tenere sempre a mente

È importante ricordare che le ruote di scorta sono meno durevoli rispetto alle normali. Solitamente hanno limitazioni di velocità (generalmente 80 km/h) e vanno sostituite da un gommista il prima possibile.

Ci sono diverse ragioni per cui una ruota si fori e debba essere cambiata, ma la maggior parte delle volte la causa è una manutenzione inadeguata o una violazione delle condizioni raccomandate: bassa pressione, velocità eccessiva, usura... Ecco i consigli più importanti che ogni automobilista deve tenere a mente per ridurre il rischio.

Controllare regolarmente la pressione

È molto importante mantenerla ai livelli raccomandati indicati su uno sticker presente su tutti i veicoli. Anche se la sua posizione varia a seconda del modello, di solito si trova sul montante centrale, nel parasole del passeggero o sul tappo del serbatoio. È indicato quale pressione si deve avere in base al carico che si porta in macchina.

Quando controllate la pressione degli pneumatici verificate anche quella della ruota di scorta (o de ruotino).

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Effettuare una corretta manutenzione

Il battistrada deve avere una profondità minima affinché lo pneumatico sia sicuro, tra gli 8 o i 9 millimetri. Ogni pneumatico ha una piccola barra orizzontale a 1,6 mm; se si è consumato fino a quel livello, è il momento di recarsi dal gommista. Tuttavia, bisogna tenere presente che, in condizioni estreme (neve, pioggia...), l'affidabilità può ridursi molto prima di raggiungere quel punto, quindi è consigliabile non aspettare fino a quel momento.

Non dimenticate che ci sono anche altre ragioni per cui uno pneumatico può danneggiarsi: un urto contro un marciapiede o un dosso irregolare affrontato ad alta velocità, etc. Tutto ciò può compromettere l'integrità e aumentare le possibilità di foratura. E se proprio vi trovate in difficoltà... controllate di avere a porta di mano il numero del carro attrezzi!

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