Novità in vista per i clienti delle ibride plug-in ed elettriche Mercedes. In Germania è in fase di lancio, in Italia e altri paesi europei lo sarà dal mese di aprile. La nuova Wallbox di ricarica dichiara soluzioni tecniche, di connettività, controllo via app e rapidità di ricarica, avanzate.
Una soluzione in grado di operare a 22 kW di potenza, oppure, a 11 kW in una riduzione possibile in fase di installazione - a cura di tecnici specializzati e dal costo extra -, riduzione che dovesse essere necessaria per accedere a eventuali incentivi nazionali.
Wallbox connessa
Si tratta di una Wallbox connessa, via wi-fi o cavo ethernet, condizione essenziale perché riceva gli aggiornamenti tecnologici over-the-air e funzioni che in futuro andranno sempre più a integrarla nel sistema energetico domestico.
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Da subito, invece, sarà possibile operare via app l'avvio e l'interruzione della ricarica. È prevista una serie di informazioni utili, che spaziano dallo storico delle operazioni di ricarica fino a una generale quantificazione dei costi per caricare la batteria dell'auto. L'attivazione della ricarica è protetta mediante l'accesso via app o con una carta del tipo RFID.
Ricarica ad "alta" potenza
La potenza di ricarica a 22 kW in corrente alternata è per molti modelli ibridi plug-in superiore alla potenza attualmente supportata, spesso fino a 11 kW - limite del caricatore di bordo - e sufficienti per operazioni piuttosto veloci.
Nel caso delle elettriche Mercedes, i 22 kW della Wallbox risultano - perlomeno in un confronto con la rete di ricarica pubblica italiana - in moltissimi casi superiori alla potenza mediamente disponibile su colonnine CA "pubbliche".
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Il costo in Germania della nuova Wallbox connessa 22 kW è di 990 euro, Iva al 19% compresa e montaggio escluso.