        10 ottobre 1983, una data estremamente importante per la storia dell'automobilismo sportivo: 40 anni fa, infatti, nasceva "quattro GmbH", ora conosciuta come Audi Sport GmbH. La divisione sportiva del marchio tedesco ha affascinato gli appassionati di automobili in tutto il mondo con vetture all'avanguardia e successi straordinari: nel corso degli anni, Audi Sport ha prodotto oltre 250.000 vetture e accumulato pi&ugrave; di 400 titoli sportivi, dimostrando la sua supremazia sia nel motorsport che nella produzione di auto stradali ad alte prestazioni. Audi Sport, storia di prestigio e successo  L'eredit&agrave; di Audi Sport &egrave; costruita su un'impressionante serie di successi sportivi e commerciali. Basti pensare che lo scorso anno (2022) sono state ben 45.515 le vetture immatricolate, stabilendo un vero record di vendite a livello globale. Questo risultato &egrave; stato ottenuto grazie a una vasta gamma di modelli, che spaziano dalla compatta Audi RS 3 Sportback al SuperSuv RS Q8, senza dimenticare la supercar V10 Audi R8 e la Granturismo 100% elettrica Audi RS e-tron GT. Questa offerta estremamente diversificata rappresenta l'essenza di Audi Sport, che unisce prestazioni di livello superiore con l'usabilit&agrave; quotidiana. Il brand ha anche dimostrato la sua leadership in Italia, dove detiene dal 2018 il primato tra i marchi premium high performance, con una quota di mercato che sfiora il 35% nel 2023. Questo successo non fa che confermare il legame speciale tra Audi e gli appassionati di automobili sportive. All'avanguardia nell'elettrificazione  Audi Sport guarda al futuro con determinazione ed &egrave; gi&agrave; pronta ad affrontare l'era della totale elettrificazione e della sostenibilit&agrave; ambientale. La divisione sportiva &egrave; impegnata in quattro aree di business, che comprendono lo sviluppo di modelli ad alte prestazioni, la gestione dei programmi sportivi ufficiali Audi e dei Clienti privati, la personalizzazione dei veicoli Audi Exclusive e la commercializzazione dei prodotti lifestyle. Questo approccio versatile mira a soddisfare le esigenze di una base di clientela sempre pi&ugrave; diversificata. La divisione sportiva dei Quattro Anelli sta intensificando la propria presenza nel mercato dei veicoli elettrici, con l'introduzione di Audi RS e-tron GT (compresa l'ultima nata RS e-tron GT ice race edition, edizione limitata a 99 unit&agrave;) e altri modelli BEV (veicoli elettrici a batteria) basati sulla piattaforma PPE. Entro la fine del decennio, l'offerta Audi Sport sar&agrave; completamente orientata verso modelli completamente elettrici e a elevata elettrificazione (PHEV, ibridi plug-in).&nbsp; Evento esclusivo per il 40&deg; anniversario  Per celebrare i 40 anni di Audi Sport GmbH, il prossimo 14 ottobre si terr&agrave; un evento esclusivo presso l'Audi Forum di Neckarsulm. Durante questa occasione straordinaria, esperti di Audi Sport GmbH e Audi AG condivideranno dettagli su prodotti e programmi sportivi con clienti e appassionati. Questi ultimi avranno l'opportunit&agrave; di scoprire la storia completa di Audi Sport attraverso una mostra dedicata, dalla sua creazione fino ai giorni nostri. I partecipanti, inoltre, avranno l'opportunit&agrave; di effettuare tour esclusivi del sito Audi B&ouml;llinger H&ouml;fe, certificato carbon neutral, dove vengono prodotte le Granturismo Audi e-tron GT. Questo stabilimento all'avanguardia incorpora tecnologie avanzate, tra cui la realt&agrave; virtuale e il riciclo dei materiali, per offrire un'esperienza di produzione automobilistica ecosostenibile.       

Quattro decenni di successi sportivi e commerciali per la divisione sportiva dei Quattro Anelli, che ora punta alla totale elettrificazione

Audi Sport festeggia i suoi primi 40 anni

        Quarant'anni fa nasceva Audi quattro, divisione diventata nel tempo Audi Sport e, allora, rappresentata da una sigla divenuta icona grazie al mondo del rally. Dal mondo Audi Sport e quello delle personalizzazioni Audi exclusive nasce la RS e-tron GT ice race edition. Ovvero, come ti trasformo la granturismo elettrica a tema GP Ice Race. L'evento si svolge ogni anno in Austria - tranne nel 2023, edizione dello scorso gennaio cancellata a causa delle temperature eccezionalmente elevate - e, inutile dirlo, vede auto sportive e da competizione cimentarsi su fondi innevati e ghiacciati.  Neve e ghiaccio interpretati in colori e materiali Il tema invernale &egrave; stato ripreso da Audi (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;per dar vita a 99 esemplari della GT elettrica, spinta dal doppio motore elettrico e 646 cavalli di sistema. I colori freddi dell'inverno sono nella tinta di base della carrozzeria, l'argento Floret metallizzato, sul quale sono state applicate decalcomanie bianche e particolari color viola. Perch&eacute; il viola? Perch&eacute; ritenuto tra i "simboli" dei colori accesi e dei trattamenti antiriflesso pi&ugrave; gettonati sulle maschere e gli occhiali da sci. Colorazione a parte, l'Audi RS e-tron GT ice race edition &egrave; definita dalla presenza del tetto in carbonio e da interni con accostamenti in tonalit&agrave; chiare. I sedili sono in pelle nella colorazione argento diamante, completati da cuciture viola e applicazioni in pelle nera. Il volante abbina l'Alcantara alla pelle e ha la "tacca" a ore 12.       

La personalizzazione a tema invernale &egrave; un omaggio alla gara organizzata in Austria. Tiratura limitata per la realizzazione Audi exclusive, presentata a 40 anni dalla nascita di Audi Sport

Audi RS e-tron GT ice race edition, supersportiva delle nevi

 p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 18.0px Helvetica} p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 18.0px Helvetica; min-height: 22.0px}    L&rsquo;Audi pi&ugrave; potente sul mercato &egrave; questa, l&rsquo;elettrica e-tron RS GT. Coup&eacute; dalle linee filanti, con quattro porte, quattro posti comodi, ma soprattutto due motogeneratori - uno per asse - che sprigionano a terra la potenza&nbsp;di 646 cavalli in modalit&agrave; boost.  Audi RS e-tron GT, l&#39;elettrica dei Quattro Anelli    Comoda e veloce  Vettura realizzata secondo standard tecnologici alti e in piena filosofia Audi, i dettagli costruttivi che fanno aumentare il livello di qualit&agrave; percepita non sono solo quelli &ldquo;sotto pelle&rdquo;. L&rsquo;abitacolo, infatti, &egrave; caratterizzato dal virtual cockpit basato sulla strumentazione completamente digitale, pi&ugrave; un secondo schermo dedicato all&rsquo;infotainment. Ma &egrave; tutto l&rsquo;ambiente che &egrave; realizzato con materiali di pregio, pensato per essere comodo per chi viaggia, ma anche per esaltare chi sta dietro al volante, perch&eacute; accolto da una posizione di guida studiata alla perfezione.  La prova  Le batterie da 93 kW/h sono posizionate sotto il pianale e garantiscono, come dichiarato dalla Casa, poco meno di 500 km. In realt&agrave; l&rsquo;autonomia reale &egrave; un po&rsquo; pi&ugrave; bassa come abbiamo rilevato nell&rsquo;uso intenso in pista.  Su strada, l&rsquo;Audi RS e-tron Gt entusiasma. La cavalleria a disposizione &egrave; tanta, ma il carattere della vettura &egrave; quello di una veloce e comoda gran turismo, non di una supersportiva. Il peso &egrave; tanto, ma il baricentro basso e la distribuzione dei pesi 50/50 permette di togliersi molte soddisfazioni tra le curve.  Per il resto della prova, guardate il video a cura di Alberto Sabbatini (montaggio di Riccardo Franchetti). 

Guarda qui il video della prova su strada della coup&eacute; di Ingolstadt, una coup&eacute; da quattro porte e quattro posti che rappresenta il concetto di vettura gran turismo elettrica secondo la filosofia Audi

Audi RS e-tron GT, come va su strada la pi&ugrave; potente dei Quattro Anelli

L&#39;avevamo gi&agrave; guidata&nbsp; su una pista ghiacciata dove aveva dimostrato una grande guidabilit&agrave;, ma non avevamo ancora avuto la riprova di come si comporta su strada, magari su un tracciato misto e ricco di tante curve. Ecco quindi l&#39;occasione per provare la nuova Audi RS e-tron GT in un Milano/Forte dei Marmi con un misto tra autostrada e statale della vecchia Cisa, in un perfetto mix dove verificare appieno le sue qualit&agrave;.  Emozioni elettrizzanti  La nuova sportiva zero emissioni nella sua versione RS &egrave; una sorpresa perch&eacute;, se pu&ograve; incutere rispetto quando la si vede da ferma, appena in... movimento, la parola accensione per le auto elettriche &egrave; bandita, sorprende per la sintonia che si prova subito e per il piacere nel condurla. Gli oltre seicento cavalli della RS sono facilmente gestibili come il consumo dell&rsquo;energia grazie ad un attento utilizzo delle diverse impostazioni di guida e dell&rsquo;assetto grazie agli ammortizzatori ad aria di serie che, oltre ad assorbire efficientemente le asperit&agrave; del terreno, modificano anche l&rsquo;altezza da terra della vettura.  Per scoprire se l&rsquo;Audi e-Tron GT merita sul serio di essere una RS, non vi resta che andare in edicola, a partire dal 15 giugno, e&nbsp;sfogliare il numero 7 di Auto.  Abbonati all&#39;edizione digitale per non perdere nessun aggiornamento!   

Sul numero 7, in edicola dal 15 giugno, il test su strada della GT elettrica dei Quattro Anelli. Leggi qui un&#39;anticipazione, il testo completo ti aspetta in edicola

4 risultati per 'audi rs e tron gt'

Audi Sport festeggia i suoi primi 40 anni

Audi RS e-tron GT ice race edition, supersportiva delle nevi

Audi RS e-tron GT, come va su strada la più potente dei Quattro Anelli

Sul prossimo numero di Auto: Audi RS e-Tron GT, emozione elettrica