Sei anni dopo la SF90 Stradale, Ferrari svela la sua nuova V8 ibrida: la 849 Testarossa. Il suo motore endotermico eroga 50 cv in più, portando la potenza di sistema a 1.050 cv, mentre una serie di miglioramenti a livello dinamico e aerodinamico permettono di migliorare l'accelerazione (0-100 da 2" a 2"25) e tempo sul giro a Fiorano (da 1'19" 1'17"5), mentre la downforce aumenta (a 250 km/h da 390 a 415 kg). Ecco come cambia dal punto di vista dello stile
Il Salone di Monaco serve quale passerella per mostrare un design molto accattivante, sportivo, che parla a un pubblico giovane. L'elettrica si trasformerà in modello di serie, Ioniq 3, con un impianto di stile confermato e un'altezza da berlina rialzata. Arriverà nel corso del 2026, sfiderà Cupra Born?