Dalla 356 all'elettrica Taycan, tutti i modelli che hanno segnato la storia della Casa di Stoccarda, comprese le regine sportive 550 e 917

Porsche: i modelli storici FOTO

Un'altra auto storica del Marchio torinese, lanciata nel 1957 e divenuta pochi anni dopo la macchina del Presidente della Repubblica. Nacque come berlina, le versioni speciali sportive vennero realizzate da Pininfarina, Touring e Zagato

Lancia Flaminia FOTO

Gli anni Sessanta di Lancia hanno visto protagonista la berlina caratterizzata da comfort e praticità alla guida, realizzata con innovazioni tecnologiche e meccaniche inusuali per l'epoca in cui venne prodotta. Trazione anteriore, era spinta dal primo boxer della storia del Marchio, a quattro cilindri, frutto delle idee dell'ingegner Antonio Fessia

Lancia Flavia FOTO

La perfetta sintesi tra eleganza stilistica e produzione automobilistica moderna: la berlinetta del Biscione, nella sua versione SS Coupé, vinse il Concorso d'Eleganza Villa d'Este 1949, conquistando non solo la Coppa d'Oro ma anche il nome della manifestazione

Alfa Romeo 6C 2500 FOTO

La Carrozzeria torinese ha rappresentato per anni l'élite del design italiano applicato all'automobile: eleganza, raffinatezza e grandi prestazioni

Pininfarina, eleganza senza limiti FOTO

Concepita da Enzo Ferrari, la monoposto alimentata da due V8, uno davanti al pilota e uno dietro, non riuscì a vincere nessuna gara, ma con Tazio Nuvolari realizzò il record di velocità terrestre, battendo la tedesca Auto Union

Alfa Romeo 16C Bimotore FOTO

Il restauro dell'Aurelia B20 GT 2.0 di Giovanni Bracco è stato curato dagli specialisti inglesi Thornley-Kelham. Tre anni di lavoro per riportare l'auto alle specifiche originali del 1951, un modello rarissimo perché da corsa e con la linea del tetto abbassata in coda. Sulla scia del restauro, arriva una proposta in 9 esemplari, Aurelia "Outlaw"

Lancia Aurelia B20 GT Bracco '51: foto

La prima auto della storia veniva brevettata a Berlino il 29 gennaio 1886. Costruita nel 1885 dall'ingegner Karl Benz, Patent-Motorwagen non era altro che una carrozza in legno e pelle alimentata da un motore a scoppio monocilindrico orizzontale da 954cc e 0.75 CV di potenza, per 18 km/h di velocità massima

Benz Patent-Motorwagen FOTO

Quarantacinque anni fa il suo debutto al Rally di Montecarlo 1975, a cui seguì la vittoria. Guidata da Munari (con Mannucci navigatore), la Stratos sbaragliò la concorrenza

Lancia Stratos nei rally: nata per vincere FOTO

Su questa vettura Mario Umberto Borzacchini realizzò nel 1929 il record mondiale sui 10 km lanciati (246,069 km/h). Dotata di un motore a 16 cilindri, 4000 cc, la Tipo V4 era capace di erogare tra i 280 e i 305 CV per una velocità massima di 260 orari, nonostante il peso di oltre 1000 kg

Maserati Tipo V4: FOTO

La regina del Concorso d'Eleganza di VIlla d'Este è lei, la splendida Alfa Romeo 8C 2900B Berlinetta. Il capolavoro del Bisscione del 1937, firmato dalla Carrozzeria Touring, è un opera d'arte senza tempo

Alfa Romeo 8C 2900B Berlinetta a Villa d'Este: FOTO

Sbirciare sotto le gonne non si fa, ma quando si tratta di cofani... E che cofani! I motori delle auto d'epoca hanno il fascino incontestabile della meccanica pura che si mostra in tutta la sua bellezza!

Villa d'Este, i motori delle auto d'epoca: FOTO

Bellezze a quattro ruote, ma non solo. A Villa d'Este hanno fatto girare la testa anche le ospiti femminili, guardate qui

Villa d'Este, le ragazze: FOTO

Nata negli stabilimenti di Detroit, la Torino statunitense, per sostituire l'ormai obsoleta Ford Fairlane, la Gran Torino è stata in produzione tra il 1968 e il 1976. 5769 cc di cilindrata, 265 CV e una velocità massima di 190 km/h, la Gran Torino ha goduto nel tempo di una gran fama, in particolare grazie alla tv (pur senza uguagliare la popolarità dell'iconica Ford Mustang) dove era l'auto utilizzata dai 
 protagonisti della serie televisiva Starsky & Hutch e più recentemente al cinema con i film Il grande Lebowski (è l'auto di Drugo) e Gran Torino, il film di Clint Eastwood che prende il titolo proprio dall'auto guidata dal protagonista.

Ford Gran Torino - Tutte le foto più belle

Partenza da Brescia, ieri 15 maggio, primo giorno della Mille Miglia 2019. Poi le altre tappe della giornata: Desenzano, Sirmione, Valeggio sul Mincio, Mantova, Ferrara, Comacchio e Ravenna e, infine, Cervia Milano Marittima.
Ecco una gallery dei più bei momenti al via della storica manifestazione, partita come da tradizione da Viale Venezia

Mille Miglia 2019, la partenza da Brescia: le foto

Continua il forte legame tra la Casa della stella a tre punte e l'iconica manifestazione. Non solo per il ruolo che Mercedes-Benz ha avuto nel corso della storia dell'automobile, ma anche per i ricordi impressi nella memoria di chi ha visto le vittorie alla Mille Miglia di Rudolph Caracciola nel 1931 e di Stirling Moss nel 1955

Mercedes alla Mille Miglia 2019: le foto

Al Museo di Stoccarda in esposizione modelli della vettura regina del campionato prototipi negli anni Settanta: protagonista in pista e anche al cinema, guidata da Steve McQueen

Porsche 917, il mito in una mostra: FOTO

Il progetto nato per la Berlino-Roma, gara di 1.500 km del 1939, mai disputata, diventerà Porsche Type 64. Ovvero, il primo tassello della storia Porsche "ufficiale", che prenderà il via nel 1948 con la 356, affiancata alla presentazione dal manifesto che era la Type 64. Adesso, quell'auto, in condizioni assolutamente originali, va all'asta

Porsche Type 64: foto

Il Polo Storico Lamborghini ha ricostruito la storia dell'esemplare impiegato nelle riprese del film Un colpo all'italiana, del 1969. Enzo Moruzzi rivela i retroscena dietro l'impiego della Miura sul passo del San Bernando e guidata da Rossano Brazzi

Miura P400 protagonista di The Italian Job: foto

L'evento dedicato agli appassionati delle vetture classiche in programma l'11 e 12 maggio alla fiera veronese. In mostra anche pezzi di ricambio e oggettistica vintage appartenenti al mondo automobilistico: ecco alcuni scatti della scorsa edizione

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