        &Egrave; proprio vero che le vetture esprimono spesso - se non sempre - il carattere di chi le pensa, disegna e poi realizza. E ci voleva proprio un designer-ragazzo come Liviu Tudoran, 33 anni da Tecuci, Romania moldava, per estrarre dal cilindro la sintesi di mille esigenze, cio&egrave; il... coniglio della nuova Ford Explorer, completamente rinnovata - proprio un&rsquo;altra vettura, compatta e filante - rispetto a quella precedente. Il primo dei nuovi Suv elettrici con i quali la Casa dell&rsquo;Ovale Blu vuole completare la sua gamma elettrificata per presentarsi sul mercato del Vecchio Continente con un appeal tutto nuovo e rinforzato. Una vettura innovativa, se non rivoluzionaria, sia negli esterni che nelle soluzioni interne (tra cui il My Private Locker e la Mega Console da 17 litri di capacit&agrave;). Rivoluzionaria eppure semplice, come lo stesso Tudoran che alla carriera di designer &egrave; arrivato in tarda et&agrave; per poi accelerare improvvisamente grazie ai tre anni passati a Torino, con una borsa di studio coperta al 50% ma finalizzata dalla laurea allo IED che gli ha spalancato la porta per uno stage dall&rsquo;icona Bertone. E al salto quantico, prima la Toyota in Giappone, poi la Mazda a Francoforte infine, da 7 anni a Colonia, epicentro dell&rsquo;emanazione europea di Ford. Ford Electric Vehicle Center a Colonia, il futuro &egrave; a batterie Tudoran spiega la nuova Ford Explorer Cosa ha ispirato il progetto del nuovo Ford Explorer? &laquo;L&rsquo;ispirazione principale &egrave; arrivata sicuramente dalle caratteristiche e dagli spunti disponibili sulle precedenti generazioni di Explorer. Strategicamente &egrave; stata presa la decisione di familiarizzare il mercato e il cliente europeo con questo nuovo pacchetto del Marchio Explorer&raquo;. Quali sono le soluzioni piu? innovative che ha introdotto nel nuovo Explorer in termini di design? &laquo;Da una parte, il paraurti anteriore della vettura, che ha anche una funzione tecnica visto che verso le estremit&agrave; sono presenti delle prese d&rsquo;aria che guidano il flusso intorno alle ruote anteriori, dall&rsquo;altra la griglia che ha consentito un design semplice, riducendo la complessit&agrave; del progetto, e infine il montante C posteriore con grafica visiva stampata dall&rsquo;interno su un vetro pulito che regala al tutto un design aerodinamico molto friendly. Che, unito ad altre ottimizzazioni sugli spigoli e gli angoli, migliora notevolmente i numeri complessivi del coefficiente aerodinamico...&raquo; Leggi l'intervista completa a Liviu Tudoran sul nuovo numero di Auto, in edicola dal 15 giugno. Clicca qui per l'edizione digitale.       

<p>Abbiamo chiesto a Liviu Tudoran, giovane exterior designer di Ford Europa, di spiegarci com'&egrave; nato lo stile della nuova Explorer: ecco cosa ci ha detto</p>

Ford, Tudoran: "Explorer combina tendenza europea e anima americana"

Il nuovo Ford Explorer SUV di lusso a 7 posti, debutta nella sua versione plug-in in Italia. Fabrizio Faltoni, presidente e amministratore delegato di Ford Italia, ci racconta come questa vettura si inserisce nel piano di elettrificazione della gamma dell'Ovale Blu

Ford Explorer, debutto in Italia VIDEO

Ford

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Climatizzatore con controlli posteriori climatizzatore a controllo automatico

Aria condizionata

Guida autonoma 2 automazione parziale, controllo attivo mantenimento corsia, riconoscimento segnaletica e traffic jam ast

controllo attivo mantenimento corsia

Sistema anticollisione che attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica emergenza , anteriore e posteriore , include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, distanza programmabile, funziona oltre 50 kmh (30 mph) e funziona sotto 50 kmh (30 mph)

Frenata automatica di emergenza

Cruise control

Controllo automatico adattivo della velocità

Tetto panoramico

Avviso superamento corsia attivazione sterzo

Avviso del cambio di corsia

Rivestimento sedili in pelle (principale) e pelle (addizionale)

Sedili in pelle

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 999, 999, 0 e 0

Android Auto

Apple CarPlay

Sistemi di navigazione 3D+voce, comandi, scheda SD, a colori, 10,10, info traffico, 25,7 e 60

Navigatore satellitare

Sensore di sorpasso attivo senza segnale di svolta attivato

Monitoraggio angolo cieco

Sistema di controllo distanza di parcheggio anteriore con sensore & telecamera, sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore & telecamera, sistema di controllo distanza di parcheggio laterale con telecamera

Sensori di parcheggio

Vetri oscurati Lunotto posteriore e laterali posteriori

Vetri oscurati

Telecamera

Sedile conducente individuale , riscaldati e reg. elettrica con 5 posizioni ventilato e climatizzato con con memoria a 1 via, sedile passeggero individuale , riscaldati e reg. elettrica con 5 posizioni ventilato e climatizzato con elettrica a 1 via

Sedili riscaldati

Smart card/chiave include l'apertura senza chiavi, include accensione senza chiavi e include regolazioni programmabili

Hands-free

Tetto apribile anteriore di vetro , elettrico, a compasso e scorrevole

Tettuccio apribile

Gancio Traino

Cambio automatico

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 20", calettatura cerchio 8,0, 50,8 e 20,3

Cerchi in lega

Sedile conducente sportivo , riscaldati e reg. elettrica con 5 posizioni ventilato e climatizzato con con memoria a 1 via, sedile passeggero sportivo , riscaldati e reg. elettrica con 5 posizioni ventilato e climatizzato con elettrica a 1 via

Ford Nuovo Explorer Plug-in Hybrid

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