Peugeot con questa E-3008 fa un grande salto. Rappresenta uno spartiacque storico, modello di grandi ambizioni e portabandiera tecnologico e di stile per Marchio. Cruciale anche per Stellantis. &Egrave; la prima vettura del Gruppo ad arrivare in concessionaria con la piattaforma STLA Medium, architettura che sar&agrave; assemblata in Europa in quattro stabilimenti: Sochaux, Rennes, Eisenach e Melfi, e adottata da modelli di lunghezza tra 4,3 e 4,9 metri, una fetta decisiva del mercato.  Piazzatasi sul podio nel premio The Car of The Year 2024 (la precedente serie nel 2017 aveva vinto il titolo beffando in volata l&rsquo;Alfa Romeo Giulia), la nuova 3008 mette sul piatto esclusivamente novit&agrave;, puntando decisamente sull&rsquo;elettrico.  &Egrave; la prima del nuovo corso: oltre alla nuova architettura, esibisce un design inedito, che definir&agrave; tutta la gamma ventura del Leone. Con gli artigli a led sempre in vista, ma una silhouette pi&ugrave; ardita e spigolosa, con il posteriore spiovente. Ma soltanto dopo i sedili posteriori per mantenere una buona abitabilit&agrave; dentro. Manifesta ambizioni da coup&eacute;: chiamatela fastback, non sinuosa, ma aggressiva e curata in tutti i particolari.  La prova completa &egrave; sul prossimo numero di Auto in edicola il 15 marzo, oppure qui in edizione digitale   

Il crossover francese &egrave; stato messo sotto la lente di ingrandimento del nostro Centro Prove. Qui un&#39;anticipazione del servizio completo sul prossimo numero di Auto, in edicola il 15 marzo

Nuova Peugeot E-3008, il test del Centro Prove

        Importante adeguamento di lisitno per Peugeot 3008, il primo modello di Stellantis ad adottare la nuova piattaforma STLA medium, portabandiera del Marchio del Leone nella transizione elettrica ha una versione che rientra negli incentivi statali, grazie a un grande sconto ancora prima di arrivare in concessionaria. Corsa ai ripari, infatti E-3008 prima versione a essere lanciata, presentando uno stile completamente rinnovato, il nuovo i-cockpit, l'architettura che di base offre un motore da 210 cavalli, una batteria da 73 kWh e un'autonomia dichiarata di 525 km (ma arriveranno versioni da 700 km e 320 cv), non rientrava nell&rsquo;ecobonus, partendo da un prezzo di 49.780 euro. Potrebbe interessarti: Peugeot E-3008, il test in anteprima di Auto Peugeot E-3008, sconto su tutte le versioni Il taglio al listino della Casa francese &egrave; noteviole. Abbassa Peugeot E-3008 Allure, la versione d&rsquo;ingresso (210 cv, 73 kWh) grazie a uno sconto di 7.800 euro, fino a 41.980 euro. In tal modo rientra negli incentivi statali, potendo duellare con altre auto elettriche, Tesla Model Y in primis, la concorrente pi&ugrave; ostica.  La sconto sar&agrave; attivo dal 27 febbraio e anche la top di gamma E-3008 GT, con dotazione pi&ugrave; completa, scender&agrave; da 49.730 euro con un taglio di 5.050 euro. L&rsquo;alternativa a rate parte da 350 euro al mese, valida anche per la versione mild hybrid. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Peugeot nuove e usate       

Adeguamento di listino per il nuovo Suv nella versione da 210 cv e 73 kWh di batteria

Peugeot 3008 elettrica, mega sconto per rientrare negli incentivi

La Nuova Peugeot 3008 è una delle sette finaliste di Auto dell'Anno 2024. Ecco come è andata nel test sulla pista di Balocco

The Car of The Year: Peugeot e-3008, la prova al Balocco

        &Egrave; la Volvo pi&ugrave; piccola mai fatta, ma &egrave; grande per tecnologia e contenuti. Il nuovo crossover elettrico svedese ha fatto i compiti a casa per sfidare Tesla, con alcune delle sue armi, ma con declinazione scandinava per quanto riguarda design e tante altre piccole soluzioni. Come e quando provare la Volvo EX30 Ed &egrave; per questo che la Volvo EX30 &egrave; tra le candidate al premio Auto dell'Anno 2024 e il 26 febbraio dovr&agrave; vedersela contro BMW Serie 5,&nbsp;BYD Seal,&nbsp;Kia EV9,&nbsp;Peugeot E-3008,&nbsp;Reanutl Scenic E-Tech Electric,&nbsp;Toyota C-HR per conquistare l'ambito premio. Come da tradizione, le sette candidate Auto le espone in tre appuntamenti speciali: Milano, in Piazza Tre Torri a CityLife, dal 26 al 28 gennaio; Cervinia, in via Carrel, dal 9 all&rsquo;11 febbraio; Courmayeur, in piazza Brocherel, dal 23 al 25 febbraio. Appuntamenti nei quali sar&agrave; possibile toccare con mano l'elettrica svedese assieme alla redazione di Auto e provara con i tester professionisti Ci si pu&ograve; prenotare in anticipo cliccando qui e compilando il form, oppure presentadosi direttamente al desk. Ma chi si iscrive online, avr&agrave; il vantaggio di non dover aspettare! Venite numerosi, vi aspettiamo!  Clicca qui per provare gratis le auto le finaliste di Auto dell'anno 2024!       

La EX30 &egrave; la Volvo pi&ugrave; piccola mai fatta. Ecco come e quando provarla

The Car of The Year 2024: Volvo EX30

        La Peugeot E-3008 si &egrave; guadagnata un posto tra le sette finaliste dell'Auto dell'Anno 2024. Il 26 febbraio sapremo chi tra BMW Serie 5,&nbsp;BYD Seal,&nbsp;Kia EV9,&nbsp;Reanutl Scenic E-Tech Electric,&nbsp;Toyota C-HR&nbsp;e&nbsp;Volvo EX30, oltre ovviamente alla francese del Leone, vincer&agrave; l'ambito premio che Auto&nbsp;organizza assieme ad altre 8 prestigione riviste internazionali del settore. Quando e come vedere la Peugeot E-3008 Oramai &egrave; una consuetudine alla qual non rinunciamo. Come ogni anno, non solo esponiamo le sette finaliste in tre appuntamenti speciali, ma ve le facciamo anche provare. Il primo appuntamento &egrave; Milano, in Piazza Tre Torri a CityLife, dal 26 al 28 gennaio&nbsp;e la E-3008 vi aspetta in esposizione per essere guardata e toccata da vicino. Poi, si replica a Cervinia, in via Carrel, dal 9 all&rsquo;11 febbraio e&nbsp; Courmayeur, in piazza Brocherel, dal 23 al 25 febbraio. Venite numerosi, vi aspettiamo       

&Egrave; la prima elettrica di Stellantis sulla nuova piattaforma dedicata alle BEV. E ve la facciamo vedere e toccare, ecco come e quando

The Car of The Year 2024: Peugeot E-3008

Peugeot

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Aria condizionata

Guida autonoma 1 assistenza guida e controllo attivo mantenimento corsia

controllo attivo mantenimento corsia

Pompa di calore

Ricarica rapida

Sistema anticollisione che attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica emergenza , frenata a bassa velocità , vel. minima 7 , include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, distanza programmabile, funziona oltre 130 kmh (78 mph), funziona oltre 50 kmh (30 mph) e funziona sotto 50 kmh (30 mph)

Frenata automatica di emergenza

Cruise control

Controllo automatico adattivo della velocità

Avviso superamento corsia attivazione sterzo

Avviso del cambio di corsia

Sedili in pelle

Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, 999, 999, 0, Apple - connessione wireless e Android - connessione wireless

Android Auto

Apple CarPlay

Monitoraggio angolo cieco

Sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore & telecamera

Sensori di parcheggio

Vetri oscurati Lunotto posteriore e laterali posteriori

Vetri oscurati

Sedili riscaldati

Smart card/chiave include l'apertura senza chiavi, include accensione senza chiavi e con chiusura aut.in allontanamento

Hands-free

Cambio automatico

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 19", bicolore e 48,3

Cerchi in lega

Guida autonoma 2 automazione parziale e controllo attivo mantenimento corsia

Sistemi di navigazione 3D+voce, comandi, memoria interna/HD, a colori, 21,00, info traffico, 53,3, 6 e 36

Navigatore satellitare

Sistema di controllo distanza di parcheggio anteriore con sensore, sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore & telecamera

Sedile conducente, passeggero sportivo , riscaldati con manuale a 1 via

Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 20", bicolore e 50,8

Peugeot Nuova e-3008