Da 33 anni sulla breccia: quattro generazioni che hanno fatto impazzire gli appasionati

Le 10 cose che non sai sulla Mazda MX-5

<p class="p1">Estate, spider, <b>Mazda MX-5</b>. Da<b> 33 anni </b>la scoperta a due posti nel mondo è lei. Nel libro dei primati quale ro<b>adster più venduta della storia</b>, a oltre un <b>milione</b> di esemplari.<span class="Apple-converted-space"> </span></p>

<p class="p1">Riferimento per <b>piacere di guida</b>. Nell’immaginario mondiale è subentrata Ad Alfa Romeo Spider Duetto, con pieno merito.</p>

<p class="p1"><b>Ecco 10 cose da sapere della MX-5</b></p>

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<h2 class="p1"><b>Mercati diversi, nomi diversi</b></h2>

<p class="p2"></p>

<p class="p1">1- I <b>nomi</b>. MX-5 in Europa, ma anche Miata negli USA, Enos Roadster o semplicemente Roadster. Chiamatela come volete, ma è sempre piaciuta.</p>

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<h2 class="p1">I numeri del successo</h2>

<p class="p1"></p>

<p class="p1">2 -<b> Dica 27</b>. Il milionesimo esemplare è arrivato dopo <b>27 anni,</b> esattamente il <b>25 aprile 2016,</b> uscito dalla fabbrica Ujina Plant No. 1 di Hiroshima.</p>

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<h2>Tre decadi, quattro serie</h2>

<p class="p1"></p>

<p class="p1">3 - In oltre tre decadi, solo quattro serie, definita dalla sigla del <strong>telaio</strong>. La prima, la NA, dal 1989 al 1997, la seconda, la NB (poi NBLF nell’aggiornamento) del 1998 al 2005, la terza, la NC dal 2005 al 2015 e la quarta, in produzione dal 2015</p>

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<h2>La barchetta speciale</h2>

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<p class="p1">4 - Nel 2000 fu presentato il concept <b>Miata Mono Posto</b>, specialissima Barchetta ispirata alle classiche Lotus 11 e Jaguar D-Type. Aveva anche un turbo da 190 cv. Non ebbe seguito produttivo.<span class="Apple-converted-space"> </span></p>

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<h2 class="p1">La spider dei record</h2>

<p class="p1"></p>

<p class="p1">5 - La MX-5 s’è guadagnata l’immortalità nel <strong>2005</strong>, entrando nel <b>Guinness World Record</b>, quando con 531.890 unità consegnate diventò la spider più venduta di sempre.<span class="Apple-converted-space"> </span></p>

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<h2 class="p1">La scommessa di Mazda</h2>

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<p class="p1">6 - La spinta decisiva al modello la detta il presidente di Mazda negli anni Ottanta, <b>Kenichi Yamamoto</b>. Stuzzicato dal giornalista americano Bob Hall, insistette per una spider a motore anteriore e trazione posteriore che riproponesse la tradizione delle piccole sportive leggere esaliate le tecnologie più moderne.</p>

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<h2 class="p1">Aggiungere leggerezza</h2>

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<p class="p1">7 - La prima <b>MX-5 nella versione base pesava 950 kg</b>, aveva 116 cv di potenza ed era lunga 3,97 metri. L’attuale MX-5 è lunga <b>3,92 metri</b>, pesa <b>996 kg e</b> ha 132 cavalli.</p>

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<h2 class="p1">La più potente</h2>

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<p class="p1">8 - La MX-5 più <strong>potente</strong> di sempre è l’attuale <b>2.0 Sport,</b> dotata di<b> motore 2 litri da 184 cavalli </b>di potenza (per 1.025 kg di peso). Accelera da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi.</p>

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<h2 class="p1">La più venduta</h2>

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<p class="p1">9 - <strong>La MX-5 più venduta</strong> è quella della prima serie, la NA, capace di far “capitolare”, in circa nove anni di produzione, circa <b>450.000 clienti i</b>n tutto il mondo.</p>

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<h2 class="p1">Capote non solo di tela</h2>

<p class="p1"></p>

<p class="p1"><strong>10 - Non solo capote</strong>. Dal 2006 arrivo la la <b>MX-5 RC</b> (roadster coupé), poi<span class="Apple-converted-space">  </span>nel <b>2016 la RF,</b> che significa retractable fastback. Con tetto ripiegabile al posto del softop. Una sorta di targa, che si scopre in 12 secondi.</p>

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<p>Da 33 anni sulla breccia: quattro generazioni che hanno fatto impazzire gli appasionati</p>
