BYD, elettriche cinesi all'assalto dell'Europa

Lo sviluppo in Europa

Dopo avere tastato il terreno a partire dall’agosto del 2021 con la commercializzazione in Norvegia del Tang, un Suv a 7 posti, il gruppo debutta su alcuni mercati europei entro la fine dell’anno. La sede continentale di Rotterdam inaugura le vendite in Olanda, Belgio e Lussemburgo mentre recenti contratti con distributori certificati allargano l’orizzonte a Svezia e Finlandia oltre che nell’ormai collaudata Norvegia. In attesa di accordi con rivenditori locali, la calata di BYD in Europa proseguirà con ulteriori ondate e l’Italia dovrebbe far parte delle nazioni della terza.