La versione ibrida della nuova Fiat Grande Panda monta un motore turbo da 1,2 litri, 3 cilindri, da 100 cv abbinato ad un propulsore elettrico da 21 kW spinto da una batteria Li-ion da 48 volt e una trasmissione automatica a doppia frizione a 6 marce (eDCT). Questa soluzione permette alla vettura di muoversi in elettrico per 1 chilometro fino a 30 km/h o comunque di migliorare le prestazioni in accelerazioni o parcheggiare muovendosi a zero emissioni. Inoltre la funzione e-launch consente di partire in modalità sola elettrica.

La versione elettrica dispone di un motore da 113 cv (83 kW) alimentato da una batteria da 44kWh che assicura un’autonomia di 320 km (ciclo WLTP). La potenza massima di ricarica della batteria è di 100kW che permette di “fare il pieno” in soli 27 minuti attraverso la presa posta lateralmente sotto al montante C a sinistra. Inoltre la vettura è dotata di un cavo AC integrato e retrattile nella parte anteriore capace di ricaricare alla potenza di 7 kW, passando dal 20% all'80% di carica in 4 ore e 20 minuti. In entrambe le versioni, ibrida o elettrica, la Grande Panda è una vettura che si guida esclusivamente con due pedali, acceleratore e freno.

Fiat Grande Panda ibrida, quali sono gli allestimenti

La versione Pop della Grande Panda si avvicina moltissimo alla 30 che molti ricordano dei primi Anni Ottanta, semplice e spartana. È la versione base, essenziale, ma offre i sistemi ADAS completi, climatizzatore manuale, strumentazione da 10”, cambio automatico doppia frizione eDCT, freno di stazionamento elettrico (EPB), postazione dedicata per smartphone e cerchi in acciaio neri da 16”.

La configurazione Icon dispone del sistema di infotainment con schermo da 10,25”, fari e luci posteriori con tecnologia Led e in più si possono abbinare due pacchetti: tech e style che offrono tra l’altro il climatizzatore automatico, il sistema di navigazione integrato e connesso, sensori di parcheggio anteriori, telecamera posteriore e un caricatore wireless, i cerchi in lega da 16”, barre portatutto, protezioni sottoscocca, vetri oscurati e sedili posteriori abbattibili con divisione 60/40.

La versione La Prima della Grande Panda offre un equipaggiamento completo compresi i cerchi in lega da 17”, tessuti di alta qualità e il “BAMBOX Bamboo Fiber Tex®” realizzato con il 33% di fibre di bambù reali.

Fiat Grande Panda, ecco quanto costa: i prezzi di ibrida ed elettrica

Due allestimenti per la Grande Panda 100% elettrica

La Grande Panda Red è la versione BEV più accessibile e che fa del suo impatto sociale il suo cavallo di battaglia. La vettura si distingue subito per le sue ruote in acciaio bianche da 16 pollici oltre al logo Red sul montante centrale. L’allestimento di questa versione è identico a quello della Icon ibrida. Al lancio la Red grazie a contributo alla rottamazione è offerta a partire da 22.950 euro e alla proposta finanziaria di Stellantis Financial Services Italia che consente al cliente, alla scadenza del contratto, di sostituire, tenere oppure restituire la vettura.

Anche l’allestimento della versione La Prima BEV ricalca perfettamente quello proposto con la motorizzazione ibrida.