Kia EV2, svelato il nuovo B-SUV elettrico entry level sviluppato e prodotto in Europa specificamente per il mercato del Vecchio continente. Costruita nello stabilimento di Žilina, in Slovacchia, EV2 è il secondo modello full electric realizzato localmente insieme alla EV4 Hatchback e rappresenta un tassello strategico nella diffusione della mobilità elettrica nei segmenti più popolari. L’avvio della produzione è previsto per febbraio 2026 nella versione Standard, seguito a giugno dalle varianti Long Range e GT-Line, con consegne stimate circa due mesi dopo.

Piattaforma dedicata e dimensioni contenute

Kia EV2 nasce sulla piattaforma elettrica dedicata E-GMP, progettata per massimizzare l’efficienza energetica e lo sfruttamento degli spazi. Le dimensioni compatte, con una lunghezza di 4,06 metri, la rendono adatta ai contesti urbani, mentre il passo di 2.565 mm consente di offrire un’abitabilità interna da riferimento nel segmento. Il progetto conferma l’attenzione di Kia verso il segmento B-Suv, oggi uno dei più importanti e in crescita in Europa, con l’obiettivo di rendere l’elettrico una scelta concreta anche per le famiglie.

Anteprime

Le foto della KIA EV2, B-Suv elettrico da 4,06 metri e spazio ai vertici

Kia EV2: batterie, prestazioni e ricarica

Kia EV2 è offerta con due opzioni di batteria. La versione Standard adotta un accumulatore da 42,2 kWh, abbinato a motore elettrico anteriore da circa 100 kW, per un’autonomia dichiarata di 317 km nel ciclo WLTP. La variante Long Range utilizza invece una batteria da 61,0 kWh, con propulsore da 108 kW, pari a 147 cavalli, e un’autonomia che raggiunge i 448 km WLTP. Le prestazioni sono equilibrate e orientate all’efficienza: lo 0-100 km/h è compreso tra 8,7 e 9,5 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 161 km/h. L’architettura elettrica a 400 volt supporta la ricarica rapida in corrente continua, con tempi di circa 30 minuti per il passaggio dal 10 all’80%. Un aspetto chiave del progetto è il lavoro svolto sulla stabilità della curva di ricarica, pensata per garantire prestazioni costanti e ripetibili. In corrente alternata, EV2 è il primo modello Kia a offrire sia il caricatore da 11 kW sia quello da 22 kW, migliorando sensibilmente la flessibilità di utilizzo alle colonnine pubbliche e in ambito domestico.

Tecnologia, spazio e produzione europea

L’esperienza elettrica è completata da soluzioni come EV Route Planner, Plug & Charge e Kia Charge, oltre alle funzionalità bidirezionali V2L e V2G, che permettono di alimentare dispositivi esterni o immettere energia nella rete. Gli interni propongono un abitacolo ispirato a un “box da picnic”, con triplo display ccNC composto da quadro strumenti e schermo centrale da 12,3 pollici più display clima da 5,3 pollici, affiancato dal sistema ccNC Lite sulle versioni più accessibili. La versatilità è uno dei punti di forza del modello: il bagagliaio offre 362 litri nella configurazione a cinque posti, che diventano 1.201 litri abbattendo i sedili posteriori. È prevista anche una versione a quattro posti con sedile posteriore scorrevole, che fa raggiungere 403 litri di volume. Il tutto è accompagnato da una dotazione Adas di livello superiore, materiali sostenibili (come plastiche provenienti da reti da pesca di recupero) e una produzione europea che sottolinea l’impegno del marchio nella filiera continentale. I prezzi non sono ancora stati comunicati, ma Kia ha già confermato un posizionamento sotto la soglia dei 30 mila euro, cifra decisamente competitiva.