Jeep Avenger restyling, eccola in anteprima dal Brasile

Il B-suv ritocca alcuni tratti del design sul frontale e in parte accoglie un elemento lanciato su nuova Compass. Come cambia e quando arriverà in Europa
Jeep Avenger restyling, eccola in anteprima dal Brasile

Fabiano PolimeniFabiano Polimeni

Pubblicato il 4 maggio 2026, 10:03

Il primo teaser in bianco e nero del restyling di Jeep Avenger fa un giro a Rio de Janeiro e, inevitabilmente, ne esce a colori. Accesi e, soprattutto, con le novità di stile che caratterizzano il frontale ben delineate. Le immagini arrivano direttamente da Jeep Brasil, a mostrare come sarà il B-suv aggiornato sul proprio account Instagram.

Servirà attendere ancora molto prima che la Avenger arrivi sui mercati europei, a inizio 2027. Nell’attesa scopriamo come cambia. Il frontale è ispirato in parte alle soluzioni sfoggiate da nuova Compass, nello specifico con il design delle sette feritoie, emblema Jeep dal 1945, reso molto più tridimensionale oltre che con elementi a led nella parte superiore.

 

Perché l'impressione è che sporgano di più

Il disegno dei 7 blocchetti fa a meno delle cornici disegnate e a contrasto con la tinta nero lucido della calandra. La porzione inferiore della stessa, dalla base dei fari alla parte centrale, adesso è in tinta con la carrozzeria. Addio all’elemento nero che raggruppava visivamente fari, calandra e li separava dalla fascia centrale. Oltre a essere in tinta la parte alla base delle feritoie (che in realtà sono elementi interamente chiusi, con il raffreddamento affidato alle aperture intorno al portatarga), presenta dei gradini che contribuiscono a dare profondità visiva alle feritorie sulla calandra.

Non è l’unica modifica, poiché anche il disegno della fascia paraurti nel raccordo con i passaruota è più angolato e spigoloso nel modo in cui scende dai fari verso la zona bassa del paraurti e i fendinebbia. Avenger trova così un restyling caratterizzato da spigoli marcati e parte del family feeling portato su nuova Compass.

Un ultimo elemento che si nota applicato alla calandra è la presenza di un sensore finora assente, oltre al tradizionale radar posto sul paraurti e la camera dietro al parabrezza. 

 

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