Audi A2 e-tron, ritorno in grande stile
Fabrizio Cicciarelli
Pubblicato il 7 settembre 2026, 11:02 (Aggiornato il 7 settembre 2026, 10:10)
Motori
Due powertrain con tre diversi tagli di batteria e quattro livelli di potenza compongono l’offerta dei motori, divisa idealmente tra versatilità e autonomia. Alla prima fanno riferimento le due batterie LFP da 52 e 61 kWh che equipaggiano le versioni da 125 e 140 kW (170 e 190 cavalli), garantendo rispettivamente un consumo di 13,7 e 12,8 kWh/100 km, oltre a una percorrenza fino a 423 e 515 km.
Si fa più strada con la batteria da 84 kWh con chimica NMC, con capacità di ricarica da 183 kW (rispettivamente 10-80% in 9 minuti) contro i 100 e 105 kW (rispettivamente 10-80% in 24 e 26 minuti) delle due LFP, montata sulle versioni da 170 e 240 kW (231 e 326 cavalli) che arrivano rispettivamente fino a 646 e 630 km.
La versione più pepata da 326 cavalli scatta da 0 a 100 in 5,7 secondi e può arrivare a una velocità massima di 200 km/h. Prestazioni interessanti, anche la vocazione ‘urban’ è preponderante nell’auto.
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