Honda CR-V, cambia tutto a partire dall'ibrido

Un motore più parco nei consumi

Quanto alla motorizzazione full hybrid, arriverà il 2 litri evoluto, sia per la maggiore efficienza del funzionamento del termico che della parte elettrica.

Honda prospetta su CV-R 2028, model year la cui presentazione arriverà nel corso del 2027, un miglioramento fino al 10% dei consumi di carburante. Nello specifico, il 2 litri funzionerà più a lungo, nella guida ibrida, al regime ideale di carico motore: la fascia di giri nella quale l’efficienza è più alta.

Sul controllo dei motori elettrici - di trazione e di recupero energetico -, invece, è il controllo e la reattività di risposta che sono stati curati in particolare dai tecnici, oltre all’efficienza che, per i sistemi elettrici, vuol dire il funzionamento dell’inverter nel gestire l’energia da e verso la batteria. Il progetto attuale vede CR-V Hev dichiarare 184 cavalli e 335 Nm di coppia.