Suzuki Across, plug-in per l'avventura

Tra i vigneti delle Langhe

La vendemmia è già completata, così il test di guida lascia la strada dove la guida è ben più che piacevole, comoda e rilassante con una forza di accelerazione notevole nei sorpassi (da 0 a 100 km/h in soli 6,1") e l’utilità del cruise control con radar dinamico (e l’Eco Run per risparmiare carburante ed energia), per passare tra le vigne ripercorrendo i solchi lasciati dai trattori.

I comandi sono tutti a portata di mano, semplici, davanti l’utile Head-up display fornisce le informazioni più utili, di fronte strumentazione digitale da 12,3” e display info centrale da 13” predisposto a connessione smartphone con Apple e Android via wireless. Comodità notevole, sedili anteriori riscaldabili e quello guida regolabile elettricamente. Ottima la risposta delle sospensioni sullo sconnesso, dove si apprezza la precisione dello sterzo. Nell’offroad basta dosare l’accelerazione in salita per evitare effetti sonori più alti.

Tra gli ADAS i sistemi avanzati di pre-collisione con radar e telecamera rileva rilevare pedoni, ciclisti e veicoli, prezioso lo sterzo attivo di emergenza, la nuova camera 360°. 

Il rendimento elettrico è sorprendente ben 129 km dichiarati ma si può andare oltre e la ricarica è diventata più veloce grazie alla ricarica di energia in corrente continua fino a 50 kW.

Spazio da famiglia

Aprendo il bagagliaio (portellone elettrico senza usare le mani) si apprezzano i 672 litri di capienza (si estendono a 1650 circa) e soprattutto sotto il ripiano c’è lo spazio dedicato alla ruota di scorta. Misure generose ma non… impossibili: m. 4,62 metri di lunghezza, m. 1,88 di larghezza e m. 1,69 di altezza. L’estetica è più che piacevole e l’insieme non è pesante allo sguardo, l’interno è curato qualche tocco è morbido, ma nel complesso c’è qualità a costi contenuti e l’ambiente è ben insonorizzato, favorisce il dialogo senza dover alzare i toni. 

I prezzi

Una sola versione, tutto incluso. Il listino è di 55.900 euro, al lancio (fino al 31 dicembre) un vantaggio cliente fa scendere a 51.400 euro. Da seguire con attenzione le forme di finanziamento Suzuki e la Garanzia 10&Lode che coinvolge la manutenzione programmata presso la rete ufficiale