Dacia Spring: salto di qualità, stessa identità

Seconda generazione con pianale Renault, assemblata in Slovenia come la Renault Twingo: alza l'asticella, ma conserva la sostanza
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Francesco ForniFrancesco Forni

Pubblicato il 13 novembre 2026, 06:00 (Aggiornato il 13 novembre 2026, 08:30)

Dotazione completa

Varcando la soglia dell'abitacolo si apprezza un moderno cruscotto digitale abbinato a un generoso touchscreen centrale per la gestione multimediale, della connettività e dei servizi.

La gamma si articola in due proposte distinte e complete, offrendo il più pragmatico allestimento Expression e il più ricco Journey pensato per i clienti più tecnologici, con di serie il Keyless Entry, parking camera posteriore, sistema Media Nav Live con display centrale da 10,1", due prese USB-C, un punto di fissaggio YouClip

Omologata per quattro passeggeri, la Dacia Spring, che ha un passo di 2,49 metri, offre una abitabilità buona nella fila anteriore e un bagagliaio capiente, che mette a disposizione 337 litri utili.

Autonomia e ricarica

Sotto il pianale trova spazio una robusta batteria con chimica litio ferro fosfato da 27,5 kWh utili, garantendo una percorrenza fino a 250 chilometri nel ciclo WLTP. Dato molto vicino al reale, stando al nostro primo test.

Le opzioni di rifornimento energetico comprendono un caricatore in corrente alternata da 6,6 kW e la ricarica rapida in corrente continua da 50 kW di potenza massima per i viaggi lunghi.

Questa tecnologia consente alla vettura di ripristinare la carica dall'15% all'80% in 28 minuti collegandosi alle colonnine rapide, mentre da presa domestica servono 9 ore.

Continua a leggere per conoscere impressioni di guida e prezzi della nuova Dacia Spring

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