© Youtube VarryxUn esemplare della supersportiva del Toro è stata avvistata sul circuito privato del Cavallino Rampante
di Redazione
31 ottobre
Tra Maranello e Sant'Agata Bolognese ci sono appena una trentina di chilometri di distanza, eppure Ferrari e Lamborghini sono storicamente rivali. La stessa nascita della Casa del Toro, almeno secondo la tradizione, è dovuta a un battibecco tra il suo fondatore, Ferruccio, e il Drake Enzo. Dal 1964, anno in cui venne lanciata la 350 GT, primo modello del brand, Lamborghini e Ferrari hanno battagliato a distanza per la supremazia della Motor Valley italiana, sviluppando vetture sempre più raffinate, potenti e veloci. Non può che stupire, quindi, vedere una Huracán STO percorrere il circuito di Fiorano, storica pista test della Ferrari, esibendosi in giri veloci e traversi. Ma cosa ci faceva la supercar V10 del Toro sul tracciato del Cavallino?
Lamborghini Huracán STO, la pagella: promossa o bocciata?
Nel numero di Auto pubblicato a Gennaio 2022, abbiamo messo alla prova la versione più potente e sportiva della Lamborghini Huracán, la STO. Sviluppata a partire dal modello che corre nei campionati monomarca, la più estrema tra le Huracán si è rivelata una supercar coinvolgente e velocissima: ecco, nella nostra pagella, dove la STO ha fatto di più la differenza, e dove invece ha accusato alcuni punti deboli. Test a cura di Cesare Cappa
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La risposta più plausibile è che la Ferrari stesse testando le soluzioni adottate dai rivali di Sant'Agata Bolognese sulla più estrema delle sue sportive. La STO (Super Trofeo Omologata) è infatti dotata di un avanzato sistema a quattro ruote sterzanti, oltre che di sospensioni specifiche derivate dalla versione che corre il monomarca Lamborghini e un sistema di trazione sviluppato appositamente per questa versione. Questa Huracán infatti abbina il V10 aspirato da 5,2 litri nella sua versione più potente, con 640 cv e 565 Nm, alla sola trazione posteriore.
Filmata dallo youtuber Varryx, la Lamborghini STO verde utilizzata dal collaudatore della Ferrari ha percorso il circuito di Fiorano ad alta velocità, tra cambi di direzione improvvisi e derapate, probabilmente proprio per mettere alla prova questi sistemi. Quella di testare le vetture della concorrenza è comunque una consuetudine piuttosto consolidata nel mondo dell'automotive, anche quando si parla di supercar.
Basti pensare a quando, lo scorso maggio, era stata avvistata una Ferrari SF90 Stradale entrare nei cancelli della factory Lamborghini a Sant'Agata Bolognese. In quel caso, a quanto pare, al centro dell'interesse del Toro c'era il sistema ibrido della supercar del Cavallino. La rivalità continua, anche studiando i prodotti dell'avversario.
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