La Ferrari che costa 14.000 euro

Amalgam e il suo modellino in scala 1:8 della Purosangue: realizzato interamente a mano e fedelissimo al Suv originale, ha lo stesso prezzo di una citycar reale

Pubblicato il 18 luglio 2023, 14:04

È possibile acquistare una Ferrari Purosangue a soli 14.000 euro. Naturalmente, non parliamo del vero Suv di Maranello: per quello servono 390mila euro di base. Ma gli appassionati di motori e modellismo che si possono permettere il lusso di spendere la cifra che in genere serve per un'utilitaria per un modellino, allora possono rivolgersi ad Amalgam e alla sua Ferrari Purosangue in scala 1:8.

Ferrari Purosangue di Amalgam: caratteristiche

Amalgam è un'azienda britannica specializzata in modellini automobilistici di qualità elevata, riproduzioni fedeli in tutto e per tutto di diverse auto di lusso e supercar sparse per il mondo. E infatti i prezzi non sono di certo per tutte le tasche. La Ferrari Purosangue di Amalgam, come accennato, è in scala 1:8. Lunga 62 cm, per realizzarla sono stati utilizzati i disegni CAD originali, i codici della verniciatura e le specifiche dei materiali della Ferrari, per 3.000 ore complessive di lavoro che hanno dato vita a 199 esemplari naturalmente costruiti a mano.

Una Purosangue per Piero Ferrari: verde come l’auto del padre Enzo

Il prezzo, come detto, è quello di una citycar reale, ovvero 15.995 dollari, pari a circa 14.000 euro, e comprende il Purosangue verniciato in rosso con interni neri. Ma è disponibile anche l'edizione Bespoke, ancora più esclusiva, in cui è possibile scegliere il colore della vernice, degli interni, delle pinze e lo stile dei cerchi. Il prezzo ovviamente aumenta a 20.795 dollari, 18.500 euro.

La gamma Ferrari: consulta il listino completo di Auto

Iscriviti alla newsletter

Le notizie più importanti, tutte le settimane, gratis nella tua mail

Premendo il tasto “Iscriviti ora” dichiaro di aver letto la nostra Privacy Policy e di accettare le Condizioni Generali di Utilizzo dei Siti e di Vendita.

Commenti

Loading

Norvegia record elettrico: perché il 98,4% del mercato è ormai a batteria

La Norvegia sfiora il 100% di auto elettriche a marzo: un modello unico che accelera la transizione, ma che apre anche interrogativi sul futuro del settore

Italia terra di SUV e ibride: perché dominano il mercato auto

SUV e ibride dominano il mercato auto italiano mentre l’elettrico fatica: tra costi, infrastrutture e abitudini, la transizione resta incompleta