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Una vera svolta per Smart: un SUV di quasi 4,7 m, architettura a 800 V, fino a 590 km di autonomia e prestazioni da BEV premium senza compromessi
Luca Talotta
6 set 2025
La smart #5 segna una svolta radicale per il marchio: non è più la city car iconica che conoscevamo, ma un vero SUV elettrico di medie dimensioni. Con i suoi 4,7 metri di lunghezza, un’autonomia fino a 590 km e ricariche ultrarapide, è pensato per chi cerca praticità, tecnologia e… un pizzico di irriverenza verso le convenzioni del settore.
Con una lunghezza di circa 4.695 mm e un passo di 2.900 mm, la Smart #5 abbandona definitivamente le dimensioni compatte delle sue antenate. Lo stile resta sobrio, ma guadagna presenza: tetto panoramico sospeso, porte senza cornice, luci minimal ed elegante, specchietti bicolore.
La gamma comprende cinque allestimenti: Pro, Pro+, Premium, Pulse e Summit Edition, con motori da 340 CV fino a 646 CV, trazione posteriore o integrale, e batterie da 76 kWh (LFP) o 100 kWh (NMC).
Infine, la Brabus rappresenta il top di gamma: 646 CV, 710 Nm, 0-100 km/h in 3,8 s, trazione integrale, autonomia 540 km, ricarica 400 kW, con Launch Mode e sound simulati.
L’abitacolo abbonda di spazio e tecnologia: 34 vani portaoggetti, bagagliaio da 630 a 1.530 litri e vano anteriore da 72 litri. Ogni seduta è regolabile e può diventare un’area relax o, per gli avventurieri, perfetto come letto in campeggio.
Tra i dettagli: sedili ventilati e riscaldati, climatizzatore bizona, audio Sennheiser Dolby Atmos con 20 altoparlanti, head-up display AR, avatar digitale, plus pratici come presa V2L per dispositivi.
Grazie all’architettura a 800 V, la Smart #5 offre ricariche ultrarapide: dal 10% all’80% in soli 18 minuti sulle versioni con batteria da 100 kWh e colonnina da 400 kW, mantenendo una potenza media elevata . Il sistema Plug & Charge semplifica ulteriormente l’esperienza.
Il listino parte da circa 47.934 € per la Pro e sale fino a 63.295 € per la Brabus, prezzo comprensivo di IVA, messa su strada e pre-consegna. Chi ha deciso che gli elettrici sono solo utilitarie dovrebbe ricredersi: la Smart #5 non sta semplicemente alzando il tiro: è un SUV elettrico che punta a offrire prestazioni da ammiraglia, comodità da station-wagon e ricarica da hyper-car.
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