Ztl Quadrilatero a Milano, le autorimesse denunciano un crollo degli accessi

Il nodo della comunicazione e della segnaletica

Uno dei punti più contestati riguarda la gestione della comunicazione nei primi mesi di attivazione della ZTL. APA sostiene che la segnaletica iniziale non chiarisse in modo evidente la possibilità di accedere alle autorimesse senza incorrere in multe.

Secondo l’associazione, la mancanza di messaggi chiari avrebbe creato una barriera psicologica immediata. Anche dopo l’introduzione di cartelli integrativi, installati a spese delle stesse autorimesse, il danno reputazionale sarebbe rimasto.

La questione tocca un tema centrale per tutte le grandi città: la capacità di accompagnare le trasformazioni urbane con strumenti di comunicazione efficaci. Le zone a traffico limitato sono sempre più diffuse in Europa e rappresentano un tassello della strategia di riduzione delle emissioni e della congestione urbana. Tuttavia, quando le regole non vengono comprese pienamente dagli utenti, il rischio è quello di creare effetti distorsivi.

Nel caso del Quadrilatero, APA chiede un intervento rapido per migliorare la segnaletica con pannelli a messaggio variabile e informazioni più chiare ai varchi. L’obiettivo è evitare che l’automobilista interpreti il divieto come assoluto.

La richiesta riguarda anche una comunicazione pubblica più ampia, capace di utilizzare media tradizionali, campagne social, metropolitane e cartellonistica urbana.