Yangwang U9 Xtreme, la cinese che costa più di una Ferrari

Un prezzo record per l’auto cinese più estrema

La cifra superiore ai 20 milioni di yuan segna un passaggio simbolico. BYD, diventata in pochi anni uno dei protagonisti globali dell’elettrificazione, ha costruito con Yangwang un marchio di rappresentanza, pensato per mostrare il livello tecnologico raggiunto dal gruppo. La U9 Xtreme, versione ancora più radicale della U9, porta questa strategia al limite: non deve fare grandi numeri, ma dimostrare che la Cina può competere anche nel segmento delle hypercar.

Secondo le informazioni diffuse, la vettura sarà prodotta in una serie estremamente limitata, con appena 30 esemplariprevisti. Questo dettaglio è decisivo, perché il prezzo non nasce soltanto dalla potenza o dalla tecnologia, ma anche dall’esclusività. Nel mondo delle supercar, la rarità è parte integrante del valore: meno unità esistono, più il modello diventa oggetto da collezione.

È un terreno in cui i marchi europei hanno una storia difficilmente replicabile. Ferrari non vende soltanto cavalli, Lamborghini non vende soltanto design estremo, Bugatti non vende soltanto velocità. Vendono cultura automobilistica, memoria sportiva, identità. La sfida cinese, quindi, non è semplice: costruire una hypercar da record è già difficile, ma costruire un mito richiede tempo.