Yangwang U9 Xtreme, la cinese che costa più di una Ferrari

Prestazioni da hypercar elettrica

La Yangwang U9 Xtreme punta tutto su numeri impressionanti. Secondo i dati riportati dalle fonti internazionali, la hypercar elettrica sviluppa una potenza nell’ordine dei 3.000 CV, valore che la colloca in una fascia estrema anche rispetto alle più note supercar elettriche e ibride.  

La U9 Xtreme è stata già associata a un risultato di grande impatto: nel 2025 avrebbe raggiunto una velocità massima di 496,22 km/h su una pista di prova in Germania, superando il precedente primato della Bugatti Chiron Super Sport, indicato a 490,5 km/h. Il dato ha avuto forte risonanza perché, se confermato nel quadro dei record per auto di produzione, segnerebbe uno dei passaggi più rilevanti nella storia recente delle prestazioni elettriche.  

Qui sta il punto tecnico più interessante. L’elettrico, spesso raccontato solo attraverso autonomia, ricarica e incentivi, sta diventando anche un laboratorio per le prestazioni assolute. Coppia immediata, gestione elettronica della trazione, motori indipendenti e controllo software consentono livelli di accelerazione e stabilità prima difficili da immaginare. La U9 Xtreme non nasce per risolvere i problemi della mobilità quotidiana, ma per mostrare fin dove può spingersi l’architettura elettrica quando il vincolo del prezzo passa in secondo piano.