FCA e Mercitalia, l'E-Ducato scende in campo

La rivoluzione elettrica di Fiat non passa solo attraverso le auto. Mentre si avvicina il debutto sul mercato della nuova 500e, la Casa torinese prepara l’entrata sul mercato del suo primo veicolo commerciale a zero emissioni. Si tratta dell’E-Ducato, versione 100% elettrica del furgone Fiat. La commercializzazione del mezzo non è ancora iniziata, ma un esemplare del veicolo verrà utilizzato “in anteprima” da Mercitalia per le operazioni di trasporto veloce nelle fasi di primo e ultimo miglio nell'hub di Caserta.

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 Primo e ultimo miglio

Mercitalia Logistics è una società del gruppo FS Italiane specializzata nel trasporto di merci. In praticolare, l’azienda offre un servizio di consegna rapida, che combina tratti su gomma e su rotaia. È in questo ambito che farà il suo debutto l’E-Ducato, destinato a spostare le merci nei cosiddetti tratti di “primo e ultimo miglio”. Ovvero quelle percorrenze stradali, generalmente brevi, che separano il deposito dalla stazione ferroviaria, e ancora la stazione di arrivo dalla destinazione finale del cliente.

Si tratta del terreno ideale per un mezzo elettrico, che può così lavorare al massimo della sua efficienza senza sottostare a limitazioni del traffico e senza emettere un solo grammo di CO2 in area urbana. Il Ducato elettrico che sarà utilizzato da Mercitalia è dotato di una batteria da 47 kWh ed effettuerà i percorsi di primo e ultimo miglio intorno all’hub di Maddaloni-Marcianise, vicino Caserta. Un esperimento che, se mostrerà risultati soddisfacenti, porterà al potenziamento della flotta di Mercitalia con altri esemplari del furgone a zero emissioni.

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Batteria modulare

L’E-Ducato è il primo mezzo completamente elettrificato di Fiat Professional. Come per le versioni tradizionali, anche il Ducato full electric punta tutto sulla personalizzazione offrendo diverse configurazioni a livello di powertrain. A seconda delle esigenze, il cliente potrà scegliere tra diverse batterie con capacità e autonomia crescente da 200 a 360 km (lo stesso concetto espresso dalla concept Centoventi del 2019). Mantenendo comunque le qualità della versione a gasolio, a partire dall’importante spazio di carico: volume da 10 a 17 metri cubi, e portata fino a 1.950 kg.

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