Annunciano l'avvio di una collaborazione destinata a sfociare in un veicolo autonomo, di livello 4 e livello 5, con il quale iniziare i test su strada in città all'inizio del prossimo decennio. Bosch e Daimler fissano il traguardo al 2020, quando sarà pronto un sistema maturo per la produzione che consenta sia l'automazione di livello più avanzato con guidatore a bordo, sia la configurazione di veicolo senza guidatore - sarebbe meglio definirlo utente - in grado di raggiungere il proprietario-utilizzatore semplicemente con una prenotazione via app.

Recentemente Bosch ha stretto un'altra importante collaborazione, dettagliando i contenuti che porteranno allo sviluppo dei futuri sistemi di automazione insieme a NVIDIA, responsabile dell'elaborazione dei dati raccolti dai sistemi di visione dell'ambiente in cui si dovranno muovere le auto a guida autonoma di livello più evoluto. Gli obiettivi indicati da Daimler, che ha presentato già nel 2015 il concept a guida autonoma Mercedes F 015 Luxury in Motion - realizzato immaginando il possibile scenario della mobilità urbana nel 2030 - puntano a creare un sistema di automazione della guida dal quale ottenere un miglioramento dei flussi di traffico in città, incrementare la sicurezza e gettare le basi che delineeranno i modelli di traffico del futuro.

In quest'ottica, è naturale completamento di un progetto di veicoli autonomi e senza gudiatore immaginare una flotta in condivisione. Il mezzo di trasporto su chiamata, prenotabile quando serve, ci preleverà dove vorremo per portarci a destinazione, dopodiché sarà disponibile per altri utilizzatori. Qualcosa che oggi chiamiamo taxi...

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