La protagonista assoluta dello stand Mercedes al Salone di Monaco 2025 sarà lei: la nuova GLC 100% elettrica, modello che segna la svolta del brand di Stoccarda in più di un senso. Non solo perché abbandona definitivamente le motorizzazioni termiche nella gamma GLC, ma anche perché sancisce la fine del sub-brand EQ: d’ora in poi le auto full electric porteranno la dicitura “EQ Technology”, mantenendo una nomenclatura più tradizionale. Una decisione che punta a razionalizzare la gamma, semplificare la comunicazione e rendere più riconoscibili i modelli.

La nuova Mercedes GLC elettrica sarà disponibile sia in versione single motor sia con doppio motore, per un massimo di 490 cavalli di potenza e un’autonomia stimata attorno ai 650 km, grazie a batterie di ultima generazione. Il design sarà rinnovato radicalmente rispetto al passato, con un look più affilato, aerodinamico e coerente con la nuova visione di mobilità sostenibile del marchio.

Un modello chiamato a sfidare direttamente la BMW iX3, nello stesso segmento di SUV elettrici premium, e destinato a diventare una delle pietre miliari della nuova era Mercedes.

Hypercar e station wagon: Mercedes osa in ogni segmento

Non solo SUV. La Casa della Stella ha deciso di portare a Monaco anche due modelli simbolo delle sue capacità tecniche opposte ma complementari: l’esclusiva hypercar AMG Project XX e la nuova CLA Shooting Brake.

La Project XX è una hypercar elettrica da 1.360 CV, per ora ancora in forma di concept, ma che diventerà auto di serie nel 2026. Linea estrema, aerodinamica raffinata e tecnologia racing al 100%: si tratta del manifesto dell’elettrificazione ad alte prestazioni secondo AMG, che punta ad alzare l’asticella nel mondo delle elettriche da pista.

Accanto a lei, sullo stesso palco, vedremo anche una proposta molto più concreta per il pubblico generalista: la Mercedes CLA Shooting Brake. Una station wagon media dal design dinamico e pratico, che sarà proposta sia con motori elettrici sia con una versione mild hybrid a benzina 1.5, per garantire accessibilità ed efficienza.

Una strategia intelligente, che abbraccia più segmenti e clienti, mantenendo però una forte coerenza di brand e posizionamento.

AMG GT Track Sport: sfida aperta alla Porsche 911 GT3 RS

Per gli amanti delle alte prestazioni con motore termico, AMG ha pronto un altro colpo di scena. Debutterà a Monaco la nuova Concept AMG GT Track Sport, variante estrema della seconda generazione di AMG GT, progettata per fronteggiare la Porsche 911 GT3 RS.

Sotto il cofano troverà spazio un motore V8, mentre il telaio e l’aerodinamica saranno ottimizzati per l’uso in pista. In molti già la vedono come l’erede spirituale della AMG GT Black Series, e anche se per ora resta una concept, potrebbe presto arrivare una produzione limitata per clienti particolarmente appassionati.

Un modello che conferma come AMG non voglia rinunciare alla sportività più pura, nemmeno nell’epoca dell’elettrificazione.

VLE Prototype: il futuro dei van Mercedes è elettrico

Al Salone di Monaco 2025 ci sarà spazio anche per i professionisti e le famiglie numerose, con il debutto del Mercedes VLE Prototype, concept che anticipa i futuri van elettrici della Stella.

Basato sulla nuova architettura modulare VAN.EA (Van Electric Architecture), il VLE segna un passo avanti nel design e nell’efficienza dei veicoli commerciali e multiuso. Il primo modello di serie arriverà nel 2026, ma già il prototipo promette versatilità, autonomia elevata e soluzioni intelligenti per la mobilità urbana e non solo.

Con questo concept, Mercedes vuole riaffermare la sua leadership anche nei segmenti professionali, offrendo soluzioni sostenibili senza rinunciare al comfort e alla qualità che contraddistinguono il marchio.

Una Stella che non smette di brillare

Il Salone di Monaco 2025 si preannuncia come un evento chiave per Mercedes. L’arrivo della nuova GLC elettrica, l’audacia della Project XX, la sportività pura della AMG GT Track Sport, l’intelligenza della CLA Shooting Brake e la concretezza del VLE Prototype mostrano una Casa capace di innovare a 360 gradi.

La Stella di Stoccarda non vuole solo partecipare alla transizione elettrica: vuole guidarla, con una gamma completa, concreta e ambiziosa.

Monaco

Mercedes GLC, primo teaser del frontale che cambia il design