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MG Marvel R

Completamente elettrico, MG Marvel R si caratterizza per design aggressivo, con frontale dominato da sottili gruppi ottici Led “coast to coast”, e soluzioni raffinate come le maniglie portiera a scomparsa. Lungo 4,67 metri, con interni ampi e pavimento piatto, a gran vantaggio dell’abitabilità (ottima anche per via del passo di 2,80 metri). Tanto spazio, quindi, anche se il bagagliaio da 357 litri non è tra i più capienti. Si può contare sul vano anteriore, da 150 litri aggiuntivi, ma non sull’allestimento top di gamma a causa della presenza di motore sotto al cofano. L’abitacolo è ben fatto (non ovviamente al livello di vetture premium) e molto luminoso, grazie al tetto panoramico in vetro presente fin dalla versione d’ingresso. MG Marvel R è offerta con due motorizzazioni 100% elettriche, entrambe alimentate da batteria agli ioni di litio da 70 kWh (65 kWh effettivi). Gli allestimenti Comfort (42.690 €) e Luxury (48.690 €) sfruttano un doppio elettromotore posteriore da 132 kW (179 CV) complessivi; l’allestimento top di gamma Performance (52.690 €) aggiunge un terzo propulsore sull’asse anteriore: ciò garantisce trazione integrale e ben 288 CV di potenza massima. Oltre 400 km l’autonomia delle versioni a trazione posteriore, mentre la tri-motor 4x4 AWD può arrivare a circa 370 km prima di doversi fermare a ricaricare. A proposito, buone le tempistiche: meno di 45 minuti per tornare all’80% sfruttando la ricarica rapida in CC, circa 7 ore per un “pieno” di energia in AC a 11 kW. Molto interessante la funzione V2L (Vehicle-To-Load), che consente di cedere energia a dispositivi esterni (laptop, monopattini elettrici, e-bike…). Ottimi, infine, i sistemi di assistenza alla guida di livello 2.

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