I 5 migliori fuoristrada di sempre: leggende dell'off-road

Mercedes-Benz Classe G, lusso e potenza inarrestabile

Non tutti i fuoristrada devono essere spartani. La Mercedes Classe G è la dimostrazione che lusso e capacità off-road possono andare di pari passo. Nato negli anni ‘70 come veicolo militare su richiesta dell’esercito iraniano, il “G-Wagen” si è evoluto in un’icona di prestigio senza perdere le sue doti di arrampicatore instancabile. Con questo modello nato nel 1979, la Casa di Stoccarda sancì il ritorno nel mondo delle vetture 4x4, in collaborazione con l’azienda austriaca Steyr-Daimler-Puch determinata a sostituire l’ormai obsoleto Haflinger. Si scelse di assemblare il mezzo nello stabilimento austriaco di Graz, sfruttando le conoscenze e le possibilità della Steyr. Con tre differenziali bloccabili e una costruzione estremamente solida, questo fuoristrada è capace di affrontare i percorsi più difficili mantenendo al tempo stesso un livello di comfort e raffinatezza superiore a qualsiasi altro veicolo del segmento. La Classe G ha ricevuto numerosi aggiornamenti nel corso dei decenni, per oltre 4 generazioni ma la sua essenza è rimasta invariata. Nel corso del tempo è diventato un vero e proprio simbolo di prestigio e ricchezza, grazie anche alle personalizzazioni derivate dalla divisione AMG o Brabus, con il celebre G63 V8 o, ancor più potente G65 AMG, dotato di un poderoso W12 biturbo in grado di raggiungere 630 cavalli. Non mancano anche le versioni più estreme, dotate anche di 6 ruote (il noto G63 6x6) oppure la versione G63 o G500 4x4², con sospensioni telescopiche ad alte prestazioni e un’altezza da terra minima di 45 cm, inarrivabile per altri fuoristrada. Ad oggi, è considerata uno dei modelli più desiderati nel mondo del lusso e dell’avventura, con oltre 400.000 unità vendute, nonché il modello più longevo tra la gamma del costruttore tedesco.

Ford Bronco, il ritorno di una leggenda

Dopo un lungo periodo di assenza, il Ford Bronco è tornato negli ultimi anni per conquistare nuovamente gli appassionati dell’off-road. Nato nel 1966 per competere con la Jeep CJ-5, il Bronco ha da sempre avuto un’anima più “pop” e mondana rispetto agli altri modelli citati, sebbene nacque in origine per competere proprio con la prima Jeep Willys, da cui prese ispirazione. La sua prima generazione venne apprezzata per la compattezza e la maneggevolezza, doti che lo rendevano perfetto per il fuoristrada: l’ingegnere che ebbe l’intuizione di avviare un progetto simile - Donald Nelson Frey – fu lo stesso visionario che concepì anche la prima Mustang. Il Ford Bronco derivava dall’F-100, ovvero un pick-up a quattro ruote motrici, mentre per l’avantreno fu scelta un’impostazione meno estrema, con bracci sovrapposti per potersi anche adattare meglio alla guida su strada. Negli anni ‘70 e ‘80, il fuoristrada divenne un’icona del panorama automobilistico americano, guadagnandosi un posto speciale tra i veicoli più ricercati dagli amanti dell’avventura. La seconda generazione presentata nel 1978 accrebbe ulteriormente la notorietà del modello, grazie ad un sapiente mix tra design, accessibilità di prezzo, affidabilità e potenza complessiva: furono infatti scelti dei nuovi propulsori V8 da 5,75 o 6,6 litri. Il successo non si arrestò nemmeno con la terza, quarta e quinta serie, che vennero scelte anche come vetture ufficiali delle forze dell’ordine statunitensi, diventando così veicoli fortemente iconici e riconoscibili in tutto il mondo. Dopo essere stato tolto di produzione nel 1996, la Casa dell’Ovale Blu ha deciso di riportarlo in vita nel 2021 con un design che omaggia le versioni storiche, unito a soluzioni tecnologiche all’avanguardia come il sistema di trazione G.O.A.T. (Goes Over Any Terrain). Che sia una sfida sulle dune o un percorso accidentato tra i boschi, il Bronco è pronto a lasciare il segno e riconquistare il suo posto tra i migliori fuoristrada della storia, con oltre 1 milione di unità vendute fin dal suo debutto del 1966.