Tra le sportive giapponesi spicca sicuramente la Mazda RX-7, coupé a trazione posteriore spinta dal celebre motore rotativo Wankel e prodotta in tre generazioni (1978-1985-1992). L’ultima (sigla FD) è sicuramente la più apprezzata per stile e prestazioni. Soprattutto nella rara versione speciale Type RZ, realizzata in poche centinaia di unità e circa 260 cavalli di potenza. Un esemplare ancora più esclusivo è comparso in un’asta da Collecting Cars, conclusa senza trovare un acquirente. Si tratta di un pezzo da collezione firmato RE Amemiya, tuner nipponico specializzato. Un’auto radicale nel look grazie al bodykit AC987 (che la rende simile a una Porsche 911), ma fedele all’originale sul fronte meccanico e firmata dal pilota Keiichi Tsuchiya.

RX-7 Type RZ, look da supercar grazie a RE Amemiya

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Le foto della Mazda RX-7 Type RZ con look Porsche 911

La Type RZ in vendita è stata trasformata con il kit AC987, uno dei più estremi mai realizzati da RE Amemiya e apparso nel catalogo ufficiale dell’azienda nell’agosto 2007. Il frontale abbandona i classici fari a scomparsa in favore di gruppi ottici ispirati alla Porsche 911, mentre paraurti, prese d’aria, cofano ventilato e passaruota ridisegnano la silhouette fino a renderla quasi irriconoscibile. Il retro sfoggia una coda completamente reinterpretata, con paraurti dedicato, gruppi ottici su misura e una grande ala fissa. Le modifiche sono completate da cerchi Enkei NT-03 da 17 pollici, specchietti riposizionati sui parafanghi in stile JDM e sedili Mazdaspeed. L’auto è verniciata in arancione con interni in pelle rossa, arricchiti da inserti in fibra di carbonio e dalla firma originale di Tsuchiya sul cruscotto.

Il motore Wankel resta originale

Nonostante l’aspetto quasi da supercar, questa RX-7 mantiene il powertrain stock: il celebre motore Wankel rotativo 1.3 litri biturbo 13B-REW, qui nella versione da quasi 260 cv prevista per la Type RZ, abbinato al cambio manuale a cinque marce e alla trazione posteriore. La meccanica è stata oggetto di manutenzione completa recente (dicembre 2023) e la strumentazione segna 89.458 km. L'esclusiva vettura non ha, però, trovato un acquirente: l'asta si è chiusa con un nulla di fatto. Chi fosse interessato, quindi, ha ancora la possibilità di aggiudicarsela.