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Nuovo Renault Kangoo, elettrico da Apriti Sesamo

Nuovo Renault Kangoo, elettrico da Apriti Sesamo

Il furgone compatto, rinnovato insieme a Renault Express, introduce soluzioni funzionali per le operazioni di carico dalle porte laterali. A fine anno debutta Kangoo E-Tech a batteria. Prima volta di un Adas di Livello 2 nel segmento LCV compatto

24 marzo

"Apriti Sesamo" e, per magia (tecnica) nuovo Renault Kangoo van offre la più ampia apertura sul mercato dei furgoni di piccole dimensioni. La porta laterale scorrevole (Open Sesame) apre su 1,44 metri di ampiezza, per caricare agevolmente il vano interno. Una possibilità - optional - ottenuta rimuovendo il montante centrale sul lato destro.

Renault Kangoo elettrico

È una delle novità della nuova generazione, che arriverà sul mercato dal mese di giugno e, sul finire del 2021, in versione Renault Kangoo E-Tech. Elettrica a 265 chilometri di autonomia e 102 cavalli di potenza (245 Nm di coppia). Rilancia un progetto già apprezzato in Europa, cambia la sigla rispetto al Kangoo Z.E.. La batteria da 44 kWh si ricarica tra le 2 e le 7 ore, se collegati a prese di ricarica a corrente alternata (da 7,4, 11 e 22 kW), mentre la ricarica rapida DC a 75 kW abbatte i tempi a 42 minuti per l'80% del "pieno d'energia". 

Renault Kangoo 2021

Renault Kangoo 2021

La proposta veicoli commerciali Renault introduce il nuovo Kangoo. Motori benzina e diesel subito sul mercato a giugno, arriverà a fine 2021 Kangoo E-Tech, elettrico da 265 km di autonomia. Tra le novità "funzionali", la porta laterale scorrevole Open Sesame

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Adas, Livello 2 per la prima volta

Così Renault Kangoo elettrico 2021, che al pari del progetto con motori benzina e diesel avrà fino a 12 sistemi di assistenza alla guida. Sono il cruise control adattivo e il Motorway and Traffic Companion a prendere la scena, il secondo un completo sistema di assistenza di Livello 2, prima volta sul mercato dei furgoni compatti. L'Adas specifico sarà introdotto a fine 2021.

Volume di carico, portata e capacità di rimorchio

Oltre l'elettrico e la componente tecnologica, resta una capacità di lavoro elevata, che nuovo Kangoo descrive nei 600 kg di portata utile (800 kg in optional) sulla configurazione di lunghezza standard, da 4,48 metri, per un volume interno da 3,3 a 3,9 metri cubi. Valori che in versione Renault Kangoo Long aumentano a quasi una tonnellata di portata e tra 4,2 e 4,9 metri cubi di volume utile.

La modularità degli interni consente tre configurazioni di cabina: 2, 3 o 5 posti. Da segnalare, inoltre, la possibilità di caricare oggetti lunghi fino a 354 centimetri su Kangoo Long, e la capacità di traino fino a 1,5 tonnellate. 

Motori, benzina TCe e diesel BluedCi

Strumento di lavoro dalle soluzioni "automobilistiche", per il comfort sotto forma di possibilità di clima bi-zona, per la dotazione infotainment, con schermo da 8 pollici e soluzioni connesse. In alternativa alla proposta Kangoo E-Tech, la gamma di motori termici prevede due proposte Renault Kangoo Tce turbo benzina 1.3 litri, da 100 e 130 cavalli, abbinate al cambio manuale 6 marce o doppia frizione 7 marce. Tre le opzioni 1.5 BluedCi, con uguale possibilità di scelta alla voce trasmissione: 75, 95 e 115 cavalli. 

Renault Express 2021

La seconda proposta nello scenario dei furgoni compatti è in Renault Express. Più corto di Kangoo, si ferma a 4,49 metri di lunghezza, per una capacità di carico comunque rilevante, da 3,7 metri cubi. La portata è differenziata in base alla motorizzazione, 780 kg per Renault Express turbo benzina 1.3 Tce 100 cavalli, 650 kg per Express 1.5 BluedCi 75 o 95 cavalli. Detto dell'assenza dell'Open Sesame, Express 2021 offre un'apertura laterale di 71,6 centimetri dalla portiera scorrevole. A bordo è possibile caricare oggetti lunghi fino a 191 centimetri - con tutti i sedili anteriori in posizione - o 2,36 metri rimuovendo il sedile lato passeggero

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