Si presenterà al Solutrans di Lione, dal 16 novembre prossimo, in attesa di un'uscita sul mercato prevista nella primavera del 2022, Renault Kangoo van E-Tech. È la versione elettrica del furgone da poco rinnovato, una proposta lanciata 10 anni fa per la prima volta e scelta, da allora, da 70 mila clienti. 

Motore e capacità di carico

Alle novità del Kangoo furgone, già note nelle portiere Sesame, negli Adas "automobilistici", la variante elettrica E-Tech si caratterizza per un'unità motrice da 122 cavalli e 245 Nm di coppia, alimentata da una batteria da 45 kWh, che non ruba spazio interno.

Invariato il volume utile, in 3,9 metri cubi (4,9 metri cubi in allestimento Kangoo van passo lungo), come la portata di 600 kg (800 kg la lunga) e 1,5 tonnellate al rimorchio. 

Autonomia

Quanto all'autonomia di marcia, sarà possibile percorrere fino a 300 km nel ciclo WLTP, sfruttando ottimizzazioni come la modalità Eco (riduce potenza e velocità massima), fino a tre profili personalizzabili di recupero energetico. Sailing è pressoché nulla la rigenerazione in frenata, Drive ha un profilo ordinario, Brake produce le decelerazioni più intense, come il recupero energetico.

Tre soluzioni di ricarica

Interessanti le soluzioni di ricarica, dove il caricatore di bordo è di serie da 11 kW e consente operazioni di ricarica in 3 ore e 50 minuti, per passare dal 15 al 100%; con una carica da 7,4 kW di potenza, invece, servono meno di 6 ore. 

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A richiesta si può dotare Renault Kangoo van elettrico del caricatore AC 22 kW, accompagnato da un sistema di climatizzazione a pompa di calore che riutilizza il calore generato dalla batteria per riscaldare l'abitacolo. Optional è anche la predisposizione alla ricarica DC 80 kW, che accorcia i tempi di ricarica: in 30 minuti si ha l'equivalente di energia per percorrere 130 km.