Fa sempre un certo effetto salire sul tetto del mitico Lingotto, laddove è nata la storia della Fiat, con la sua pista di collaudo che ora è diventato il giardino pensile più alto d’Europa. L’occasione è arrivata dalla presentazione della gamma veicoli commerciali. Con particolare attenzione per l’E-Ulysse, ovvero il secondo modello totalmente elettrico dopo la Nuova 500.

Vediamo subito le caratteristiche tecniche, comuni peraltro ai commerciali “cugini” del gruppo Stellantis, come Peugeot o Opel. Sono disponibili due capacità di batteria, da 50 e 75 kWh, per offrire la miglior soluzione in base all’utilizzo. L’autonomia arriva fino a 330 km, ciclo WLTP con una velocità massima 130 km/h. La potenza massima è di 100 kW (136 CV) la coppia è di 260 Nm. É equipaggiato di serie con sistema fast charge da 100 kW per caricare all’80% la batteria in soli 45 minuti. Per la ricarica domestica e pubblica c’è anche la possibilità per il cliente di utilizzare il cavo trifase Mode 3 da 11 kW e le Wallbox by Mopar. Tra le altre caratteristiche il debutto di un nuovo sistema di sanificazione dell’aria, per una maggiore igiene all’interno della cabina, con l’eliminazione della maggior parte dei batteri.

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Fiat E-Ulysse, comfort e versatilità

Sono ben 12 le configurazioni di spazio interno nella versione da 8 posti e fino a 16 configurazioni nella versione “salotto” da 7 posti: comfort, modularità e ingegnosità. Ideale per i servizi di trasporto Hotel-Aeroporto, taxi, noleggio con conducente e Vip Transfer. Disponibile anche in versione commerciale, con una capacità del bagagliaio pari a 4.200 litri nella versione standard e 4.900 nella versione Long (rispettivamente 900 e 1.500 litri con tutti i posti occupati) e la possibilità di caricare oggetti lunghi fino a 3,5 metri. Un giro nel traffico di Torino, percorrendo anche un pezzo di tangenziale, ha permesso di constatare l’indubbia e insista silenziosità della propulsione elettrica, particolarmente significativa per chi sta al volante tutto il giorno.

Tra le tante dotazioni relative alla sicurezza attiva e passiva si aggiunge il Forward Collision Warning ch-e, grazie alla videocamera, esplora il percorso da seguire e avverte il conducente su eventuali pericoli di collisione con altri veicoli o pedoni. Gli ordini per E-Ulysse, prodotto nello stabilimento Stellantis di Hordain, in Francia, sono stati aperti dal mese di marzo in Italia, Germania, Francia e Austria e sarà disponibile presso le concessionarie a partire da maggio. Con un listino chiavi in mano che parte da 59.500 euro.

E-Scudo, veicolo commerciale a zero emissioni

Pensato soprattutto come veicolo commerciale, l’E-Scudo ha invece caratteristiche tali da renderlo molto pratico per un utilizzo a 360 gradi. Le dimensioni stesse sono un altro dei punti di forza di questo modello: con un’altezza di soli 1,90 metri, che consente di accedere facilmente ai magazzini interrati, e una lunghezza di 5 m (fino a 5,3 m nella versione Maxi), il Nuovo Scudo è un veicolo che può “trasportare qualsiasi cosa e andare ovunque”, come recita lo slogan coniato certamente alla perfezione. Per esigenze urbane specifiche, è disponibile anche l'esclusiva versione “S”, che offre tutti i vantaggi dello Scudo in soli 4,6 metri di lunghezza.

Con volumi di carico di 4.6, 5.3 o 6.1 m3, a seconda del passo, e capacità fino a 1,4 tonnellate, può comunque essere disponibile anche il versione passeggeri, configurabile fino a 9 posti. A differenza dell’E-Ulysse, oltre alla versione elettrica (del tutto identica la potenza di 100 Kw) lo Scudo è a listino anche con motorizzazione Diesel, con quattro proposte: 1.5 litri in versione da 102 o 120 CV, con cambio manuale a 6 marce; 2.0 litri da 145 CV, con cambio a 8 marce in versione manuale o automatica e la versione da 180 CV, sempre abbinata al cambio automatico a 8 marce. Infine, ovviamente presente al Lingotto anche il Ducato, ormai diventato una vera e propria icona sul mercato internazionale.

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