L'addio ai motori endotermici è ormai solo questione di tempo: le istituzioni nazionali ed europee stanno ragionando sulle date entro le quali vietare le vendite di vetture nuove dotate di motori a benzina e Diesel, e le Case automobilistiche si stanno preparando al completamento della rivoluzione elettrica proponendo sempre più modelli elettrici e ibridi a scapito di quelli con alimentazioni tradizionali. Non fa eccezione Fiat, che per la prima volta ha deciso di eliminare in un grande mercato, quello francese, qualsiasi modello dotato di motori endotermici “puri”. Una linea che entro breve verrà seguita, sempre in Francia, anche da Jeep, e che molto presto potremmo vedere anche altrove.

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Fiat, in Francia solo elettriche e ibride

Sebbene non esista ancora una data condivisa unanimemente da governi e istituzioni sovranazionali, lo stop alla vendita di vetture endotermiche avverrà, al più tardi, nel 2035. Una deadline che molti Costruttori hanno deciso di anticipare: Fiat, ad esempio, comincerà il suo addio a benzina e Diesel nel 2025, per puntare a diventare un brand full electric ne 2030. Ma il cammino che porterà la Casa torinese ad abbandonare i motori tradizionali è già cominciato. In Francia, infatti, Fiat venderà d'ora in poi solamente modelli elettrici o elettrificati.

Con il lancio delle versioni ibride di Tipo e 500X, la Casa italiana ha completato l'elettrificazione della sua gamma, proponendo almeno una versione a basse emissioni per ciascun modello. Ma nel mercato francese è stato fatto un ulteriore passo avanti, eliminando dai listini tutte le auto prive di componenti elettrificate: restano solo le elettriche pure (in primis la 500e, in attesa della nuova e-Ulysse) e le ibride. Le mild a 12 volt, come Panda e 500, e le nuove e-Hybrid a 48 volt, Tipo e 500X. Via quindi tutti i Diesel, e tutti i benzina senza “aiuti” elettrici.

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Anche Jeep dice addio ai motori tradizionali 

Questa decisione presa da Fiat riguarda al momento solo il mercato francese, ma scelte analoghe potrebbero riguardare anche altri Paesi nel breve termine. Intanto, Jeep si prepara a seguire le orme della Casa torinese: da giugno, anche il brand americano dirà addio ai benzina e ai Diesel “puri” nel mercato d'oltralpe. Del resto, la gamma Jeep è una di quelle che vanta in più alto tasso di elettrificazione tra i brand ex FCA: alle ibride plug-in 4xe (Renegade, Compass e Wrangler) si sono infatti appena aggiunte le e-Hybrid Renegade e Compass, e presto arriveranno anche i primi modelli full electric, Wrangler e B-Suv.

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