Alfa Romeo Montreal: troppo bella per essere solo un prototipo

Avrebbe potuto chiamarsi Mosca. Una battuta per introdurre invece la Montreal, sportiva del Biscione spesso bistrattata dai collezionisti più incalliti, che ha preso la denominazione della più grande città della provincia canadese del Quebec. Perché nel 1967, l’Expo, che aveva come tema “l’uomo e il suo mondo”, avrebbe dovuto compiersi nella capitale dell’ex Unione Sovietica, per celebrare i cinquant’anni della Rivoluzione d’ottobre. E invece si decise per la città canadese che, dal canto suo, commemorava i cento anni della confederazione. Ma cosa c’entra la vettura del Biscione? In quegli anni le Alfa Romeo godevano di un relativo successo nel mercato nordamericano, pertanto gli organizzatori dell’Expo canadese decisero di invitare il Costruttore meneghino commissionando un’automobile da esporre nel corso della kermesse.

Alfa fu l’unica azienda automobilistica invitata e, pur con i tempi strettissimi - mancavano nove mesi all’Expo quando ricevettero l’invito ufficiale - si lavorò alacremente a quella che poi sarebbe diventata la Montreal. Ovviamente, con un intervallo temporale così ridotto si decise di andare sul sicuro, attingendo dalla produzione di serie. Pertanto si optò per la piattaforma della serie 105 (la Giulia) e per il quattro cilindri della versione 1.6 TI. A capo della fazione tecnica c’erano Orazio Satta Puliga e Giuseppe Busso. Mentre le formalità stilistiche vennero affidate alla Carrozzeria Bertone, che scelse la matita di Marcello Gandini per dare forma al progetto Montreal. Il brillante designer italiano, già padre di un capolavoro come la Lamborghini Miura, prese ispirazione dalla vettura Lambo, rendendo unica la sportiva Alfa Romeo. Vennero così realizzati quattro prototipi, identificati internamente come le “Montrealine”, due dei quali spediti alla kermesse canadese. Il successo fu tale che l’allora presidente di Alfa Romeo Giuseppe Luraghi, decise che l’auto sarebbe dovuta entrare in produzione. E così fu.

Dalla concept car alla catena di montaggio 

Passarono tre anni prima che la Montreal fosse pronta. Siamo nel 1970. Così, nel 2020 si celebra l’anniversario nell’anniversario: oltre ai 110 anni della Casa del Biscione, vanno festeggiati anche i 50 anni dell’Alfa Romeo Montreal (nella versione di serie destinata alle vendite). In realtà, quell’anno venne presentata al Salone dell’Auto di Ginevra, mentre bisognerà attendere il 1972 per la commercializzazione vera e propria.