Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI, fascino e prestazioni

Design

La A5 Cabrio ha una linea slanciata, che ripropone la classica impostazione stilistica Audi. È bella non solo quando la capote è abbassata.
La precedente cabriolet Audi, la A4, aveva origini meno “nobili” della A5 Cabriolet, che con la Sportback e la Coupé, fa parte della famiglia sportiva Audi: in realtà il telaio è pressochè lo stesso della A4, con passo accorciato di 6 cm per cabrio e coupé. La A5 Cabriolet è lunga 463 cm, larga 185 cm e ha il passo di 2751 mm.

Sulla A5 Cabriolet della nostra prova è presente la capote insonorizzata, proposta come optional al prezzo di 340 euro. Già quella di serie, a tre strati, si dimostra efficace, ma qui l’imbottitura interna è stata sostituita da uno strato di espanso di 15 mm per ridurre ulteriormente i fruscii. 
A 130 km/h, con la capote chiusa, abbiamo rilevato 68,3 decibel ai posti anteriori e 71,7 a quelli posteriori . Buoni i tempi di chiusura e apertura della capote: l’Audi dichiara rispettivamente 17” e 15” per le due operazioni, effettuate semplicemente spingendo il pulsante posto nel tunnel, oppure l’apposita funzione (optional) del telecomando di apertura porte. La capote può essere azionata anche in marcia, fino a 50 km/h: si abbassano contemporaneamente i 4 finestrini, che poi tornano in posizione. Buona la visibilità posteriore. La A5 offreun bagagliaio più funzionale: sotto il vano portacapote resta infatti uno spazio di 26 cm. Inoltre l’alloggiamento della capote si apre automaticamente nel bagagliaio