Con il loro motore turbodiesel hanno evidenziato un’unicità tecnica incontestabile sulla scena dei suv di segmento D ed E. Adesso, per Mazda CX-60 e CX-80 è in arrivo un model year che ne ritocca alcuni contenuti. Anzitutto, migliora la dotazione di serie e i sistemi di sicurezza, poi, certifica l’unità 6 cilindri 3.3 litri turbodiesel idonea al funzionamento con biodiesel HVO. La commercializzazione di CX-60 2026 (e del più grande CX-80) partirà dalla primavera del prossimo anno, con tutti i motori - diesel e l’ibrido plug-in benzina - omologati secondo la normativa Euro6e-bis.

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Il 6 cilindri funziona anche con HVO 100

Quel che più si fa notare, però, è la certificazione del funzionamento alimentato a diesel HVO 100, ovvero, ottenuto da processi di idrogenazione degli oli vegetali, ricavati da scarti alimentari e rifiuti domestici. È una delle tante vie per ridurre le emissioni di CO2, calcolate non esclusivamente allo scarico ma nel più ampio processo dalla produzione del combustibile all'impiego in auto.

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Il biodiesel è tipologia di combustibile che potrebbe ottenere un’esenzione dall’Europa in ottica 2035 e oltre, per alimentare auto termiche riducendo le emissioni di CO2 rispetto a un'auto alimentata da combustibile di origine fossile. L’HVO 100 è interamente ottenuto da scarti di origine vegetale, mentre altre miscele di HVO possono contenere una parte di combustibile fossile. Il 3.3 litri turbodiesel da 200 e 254 cavalli può funzionare con entrambi.

Nuovi Adas e interni ricercati

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Non è l’unica novità apportata da Mazda sul model year 2026 dei suv, vista l’introduzione dell’Adas Driver Emergency Assist. In caso di emergenza medica o comunque nel caso in cui il guidatore non sia cosciente, CX-60 e CX-80 possono arrivare a uno stop completo in sicurezza e autonomia, oltre a sbloccare le portiere per facilitare i soccorsi.

Quanto alla dotazione di serie, gli allestimenti top di gamma Homura e Homura Plus sfoggiano nuovi accostamenti cromatici all’interno. I rivestimenti in pelle Nappa sono proposti in colorazione cuoio, con volante bicolore. La plancia, invece, è rivestita parzialmente - al centro - in tessuto scamosciato, sempre in una tonalità vicina al cuoi della pelle Nappa. Una sensazione accentuata di qualità percepita, completata dalla presenza di serie dei finestrini laterali anteriori acusticamente isolati.

Dotazione di serie migliorata su Exclusive-Line

Minori interventi alla gamma Mazda CX-60 e CX-80 interessano la colorazione dei cerchi in lega da 20” sull’allestimento Exclusive-Line e il debutto della colorazione Polymetal Grey in sostituzione della Sonic Silver. A bordo è presente l’integrazione di Amazon Alexa all’assistente vocale e l’impianto di navigazione ha 7 anni di aggiornamenti gratuiti delle mappe.

Degli Adas già disponibili, in allestimento Exclusive-Line diventa di serie il supporto attivo alle manovre per mantenere l’auto nella corsia quando rischio di un incidente frontale. Di serie anche la frenata d’emergenza con risconoscimento del traffico trasversale.

Invariata l’offerta di motorizzazioni, che affianca ai due diesel - 200 cavalli trazione posteriore, 249 cavalli quattro ruote motrici, entrambi con cambio automatico 8 marce - l’ibrido plug-in. CX-60 e-SkyActiv 2.5 litri sviluppa un sistema da 327 cavalli e percorre 64 km in modalità elettrica, grazie alla batteria da 17,8 kWh.

Risultati di ricerca per biodiesel

Mazda CX-60 2026, la 3.3 turbodiesel va anche a biodiesel HVO

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