Quarantaquattro anni dopo la prima Renault 5 Turbo, la leggenda rinasce con la nuova Renault 5 Turbo 3E, vettura simbolo della rinascita del Marchio Renault dopo la crisi del 2020

Renault 5 Turbo 3E

B-suv ed elettrico, il nome non è nuovo in casa Toyota. A distanza di oltre 15 anni dall'Urban Cruiser benzina e diesel, eccolo tornare in versione elettrica. Un progetto frutto della collaborazione Toyota-Suzuki, in arrivo in Italia dall'estate 2025 e in più versioni: trazione anteriore, 4x4 e due batterie

Nuova Toyota Urban Cruiser

Chi ricorda l'Urban Cruiser dei primi anni Duemila? Allora non esistevano i B-suv, oggi sì ed è il perimetro d'insediamento del progetto elettrico. In Italia arriverà nel corso della prossima estate

Nuova Toyota Urban Cruiser 2025, a volte ritornano

C'è la disponibilità, manifestata dal vicepresidente della Commissione Séjourné, a esaminare in anticipo la clausola di revisione del Fit for 55 prevista inizialmente nel 2026

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Le immagini arrivano da Roma, precisamente dal quartiere Monteverde: il video virale sui social ha scatenato l'ironia degli utenti

Vigili parcheggiano in doppia fila e contromano paralizzando il traffico

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DS N°8, svelata l'elettrica da 750 km di autonomia

La BYD Sealion 7 si presenta come una nuova auto elettrica nel segmento D, con un design europeo opera di Wolfgang Egger (Alfa 8C). La vettura, lunga 4,83 metri, punta a competere con Tesla Model Y, offrendo tecnologia, comfort e prestazioni a un prezzo competitivo.
Guida:
Sealion 7 si distingue per il comfort di marcia. L'insonorizzazione accurata e il tetto panoramico creano un ambiente piacevole. Nonostante il peso non trascurabile (da 2.225 kg a 2.435 kg a seconda della versione), la vettura offre una buona maneggevolezza, pur non essendo una sportiva. Il bagagliaio da 520 litri offre una buona capacità di carico.
Prezzo:
Il prezzo di partenza è di 46.500 euro per la versione monomotore, mentre la Excellence AWD da 530 cavalli costa 57.390 euro, in linea con i prezzi delle Tesla Model Y.
Dati Tecnici:
Tecnologia Cell-to-Body: integra la batteria nella struttura del veicolo, ottimizzando lo spazio e la rigidità.
Motorizzazioni: due opzioni disponibili:
Motore singolo posteriore da 313 cavalli con autonomia di 482 km.
Powertrain da 530 cavalli con autonomia di 502 km. Questa versione accelera da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 215 km/h.
Batterie: 82 kWh per la versione a motore singolo, 91,3 kWh per la versione a doppio motore.
Ricarica rapida in corrente continua (CC) a 230 kW: ricarica dal 10% all'80% in 24 minuti.
Peso: 2.225 kg per la versione Comfort a motore singolo, 2.435 kg per la Excellence AWD.
Bagagliaio: 520 litri.
Lunghezza: 4,83 metri

BYD Sealion 7, la prova

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