In questa puntata di Automotive World, si analizza la dichiarazione di Sergio Marchionne, secondo cui le autorità devono rimanere neutrali rispetto alle tecnologie, non potendo prevedere tutte gli scenari possibili

Automotive World - Stagione 9: Sergio Marchionne

.Nella terza puntata di Automotive World, si analizza la dichiarazione di Mario Draghi, secondo cui sul tipo di alimentazione delle auto, devono essere i consumatori e non i politici a decidere. .

Automotive World - Stagione 9: Akio Toyoda

Nella terza puntata di Automotive World, si analizza la dichiarazione di Mario Draghi, secondo cui il settore automobilistico è un esempio chiave della mancanza di pianificazione della UE, che applica una politica climatica, senza una politica industriale.

Automotive World - Stagione 9: Mario Draghi

Nella seconda puntata di Automotive World, si analizza la dichiarazione di Carlo Tavares, secondo cui le imposte non sono una risposta per incentivare l'acquisto di automobili

Automotive World - Stagione 9: Carlos Tavares

Nella prima puntata della nuova edizione di Automotive World si analizza la posizione di De Meo su come il settore deve rispondere alla crisi dell'auto. Ragionando, soprattutto, su come dovrebbe intervenire l'Unione Europea su leggi e regolamenti.

Automotive World - Stagione 9: Luca De Meo

Giunge alla nona stagione Automotive World, la rubrica video condotta da Massimo Ghenzer che, prendendo spunto da dichiarazioni dei grandi dell'automotive, analizza la situazione attuale nel mondo dei motori

Automotive World: al via la 9a Stagione

Molto importante che il Capo del Governo italiano si sia espresso in modo così preciso e deciso sulla tecnologia elettrica. Sarebbe utile se altri politici apicali dicessero la loro con precisione, senza ricorrere a delle dichiarazioni fumose , sul tema dell'elettrico.

Automotive World stagione 8 - Giorgia Meloni

Il numero uno della Mercedes-Benz dice una cosa pragmatica, produciamo ciò che si vende. Tuttavia non sempre la Casa di Stoccarda ha ragionato in questo modo. È stata una delle prime a partire lancia in resta sul tutto elettrico dal 2035.

Automotive World - Stagione 8: Ola Kallenius

L'affermazione del Ministro dell'Economia è totalmente condivisibile. I costruttori investono sull'elettrico che si vende poco e non investono sulle altre tecnologie, in particolare l'ibrido, che è in domanda e in crescita.

Automotive World - Stagione 8: Giancarlo Giorgetti

Il 58% degli italiani ha dichiarato che acquisterebbe una nuova vettura se i prezzi fossero più accessibili e gli incentivi più generosi

Ma i prezzi sono il vero problema

Luca de Meo: De Meo dice una ovvietà ma al tempo stesso dà una indicazione interessante per quanto riguarda le city car. Il Giappone insegna.

Automotive World - Stagione 8:  Luca De Meo

La frase di Olivier Francois non è lusinghiera per l'Italia. Si compra poco ed allora Stellantis produce poco. Idea bizzarra , in un mercato globale si produce per tutto il mercato mondiale non soltanto per il paese dove si produce. Insomma, questa frase suona come una provocazione.

Automotive World - Stagione 8: Olivier Francois

Riparte Automotive World, arrivato alla sua ottava edizione. In questa stagione le parole di Olivier Francois, Luca de Meo, il Ministro dell'Economia Giancarlo Giorgetti, Ola Kallenius e la Presidente del Consiglio Giorgia Meloni, forniranno lo spunto per le riflessioni di Massimo Ghenzer sul mondo dell'Automotive. L'appuntamento è, come sempre, ogni mercoledì sul sito di Auto.it

Al via Automotive World stagione 8

Suona aggressiva e sinistra la frase del CEO della BYD. Vuole demolire i Brand storici leggendari e crearne dei nuovi in sostituzione a livello mondiale. Le intenzioni dei cinesi sono chiare, impossessarsi della industria mondiale dell'auto. Bruxelles finora sembra non l'abbia capito. Forse un nuovo parlamento europeo prenderà le giuste decisioni per la transizione ecologica.

Automotive World - Settima stagione: Wang Chuanfu

Il grande innovatore patron di TESLA lancia un grave monito, bisogna fermare i cinesi che rischiano di fagocitare l'industria automobilistica mondiale. Il sistema politico e sociale cinese non rispetta le regole delle democrazie occidentali, ma è in mano ad un gruppo di oligarchi che guidano il Paese sostanzialmente senza un vero dibattito. Fronteggiare i cinesi con le regole democratiche è un suicidio.

Automotive World - Settima stagione: Elon Musk

Marchionne ha anticipato anni fa che, per ridurre il livello di CO2, non basta misurare le emissioni del turbo di scappamento. Il tema è più ampio perché bisogna misurare il livello di CO2 emesso nella costruzione delle batterie, nella fornitura di elettricità delle vetture elettriche, nella gestione delle batterie dismesse e così via. Insomma, l’auto elettrica non è la soluzione per il futuro.

Automotive World - Settima stagione: Sergio Marchionne

Luca De Meo un italiano alla guida di Renault e Dacia. Un manager di grande talento che si è formato con Marchionne e Volkswagen. Ha creato la società Ampere per gestire l'elettrico, scelta intelligente anche per focalizzare sui temi specifici dell'elettrico che richiedono una focalizzazione dedicata. Vorrebbe quotarla in Borsa ma ora non ci sono le condizioni.

Automotive World - Settima stagione: Luca De Meo

Akio Toyoda da sempre ha dichiarato che le scelte sul tipo di vetture produrre le scelte sono rimesse al mercato e no alla politica. Toyoda ha sempre detto che 100% elettrico non è realizzabile. La neutralità tecnologica è il percorso da fare per ridurre le emissioni nocive tenendo conte della realtà economica e sociale.

Automotive World - Settima stagione Akio Toyoda

Il CEO di BMW Group, sostiene quello che non si possono lasciare fasce di clientela senza automobile. Assolutamente condivisibile ma la vocazione della grande Casa di Monaco è quella di fornire vetture di alta qualità e tecnologia avanzata che coprono una piccola fascia del mercato.

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